参考观研天下发布《2018年中国通用航空行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
根据报道消息，在9月19日，由冠一通用飞机公司自主研制的单发四座固定翼螺旋桨通用飞机GA20首架机在江西南昌顺利完成首次飞行。整个首飞过程包括起飞爬升、平飞、模拟复飞、低空通场、着陆等8个阶段，持续有26分钟左右。据了解，GA20的最低研制要求就是以中、美、欧三大适航标准，经过3年才实现了样机制造。在2018年5月21日，在南昌GA20首架机总装下线、并完成滑跑演示。
冠一通飞除首架机外，还将陆续投产五架GA20飞机，分别用于试飞以及全机静力试验、疲劳试验、坠撞试验等。冠一通飞的其他机型大型无人驾驶货运飞机GAX、双发飞机GA30还在研发过程当中。
我国通用航空制造业开始于20世纪50年代，到目前我国还处于发展探索初期。但从“十一五”开始，我国通用航空进入持续发展阶段，一直维持较快增长的速度；在“十二五”期间，我国通用航空产业持续增长趋势。但对于发展相对于欧美等发达国家相比，我国通用航空的发展与之的差距仍然较大。
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数据显示，2018年一季度我国颁证通用机场为103个。其中有50个机场取得A类使用许可证，33个机场取得B类使用许可证，20个机场待换发使用许可证（尚未明确类别）。
取证通用机场分类占比图
数据来源：公开数据整理
受益于2017年4月民航局发布的《通用机场分类管理办法》，2018年1-3月我国颁证通用机场数量大幅度的增长。数据显示，2018年一季度新增通用机场中东北地区增量最大，新增取证通用机场占全国的63%，共有15个。
2018年第一季度新增24个取证通用机场按照省份分布统计如下：
数据来源：公开数据整理
近年来，作为国家战略性新兴产业，我国通用航空产业受到政策与市场双重推动。根据中国民航“十三五”发展规划显示，到2020年我国通用机场有望超500个，通用航空器超5000架，达到200万小时的年飞行量。
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