参考观研天下发布《2018年中国轨道交通行业析报告-市场运营态势与发展前景预测》
现如今。用手机扫码乘坐地铁已经成为乘地铁新方式。但日前不少乘客反映出，扫码进站后，如果中途手机没有电了，要在地铁站用现金补齐最高价才能出站。记者调查发现，上述现象已经改善。根据据客服表示，从8月1号开始，因为手机没电而不能出战的乘客只需支付乘车区间费用就可。目前，此项措施只是暂行，具体补票方案还没有确定。
根据了解，因乘客手机没电、遗失、损坏等原因导致无法证明进站的，补票政策已经做了相关调整，但具体细节还没有确定。所以，暂时地铁站将补票由最高票价调整为区间票价，未来将根据实际情况再做调整。
随着人口和汽车保有量日益增加，城市交通拥堵已成为居民生活中亟需解决的问题之一，因而城市轨道交通的需求业日益强烈。
近年来。我国城市轨道交通运营里程逐年稳定增长，截止2017年，我国城市轨道交通运营里程已到5021.7公里。
近年来我国城市轨道交通运营里程（单位：公里）
我国越来越多的城市满足城轨建设条件。数据显示，现阶段我国城区人口在300万人以上的城市有50多个，地方财政收入超过100亿的城市有将近800个，GDP超过1000亿的城市有100多个城市。从实际需求和客观条件上看，未来市场发展空间广阔。根据预测分析，到2023年，我国城轨交通运营里程有望超8000公里，城轨车辆密度将达到7.4辆/公里。
2018-2023年全国城市轨道交通运营里程预测（单位：公里）
2018-2023年全国城市轨道交通车辆密度预测（单位：辆/公里）
资料来源： 互联网，观研ww整理
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