参考观研天下发布《2018年中国通用航空行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
在行业巨大需求的刺激下，航空业务模式在不断创新。据报道，日前祥鹏航空推出了“一人多座”服务，旅客除了可以购买自己的座位机票，还可另外的购买多个座位。
根据预测分析 ，2018-2037年全球客运量将增加一倍以上，增长动力主要一方面来自新兴经济体下的私人消费增长了2.4倍，另一方面是可支配收入的增长以及全球中产阶级的上升。
近年来随着我国人均可支配收入的不断提高，因私出行的需求增速在不断的增长，在加上消费升级的带动，航空需求保持高增速。从短期来说，二、三线城市由于消费升级需求增长超预期。而一线城市主要受到机场和空域产能的弊端限制，所以很难有较快的增长，促使航空公司把运力放在二、三线城市机场，满足因消费升级所带动的居民航空增长的需求，形成二、三线城市航空市场供需处于较旺盛的格局。
航空需求与宏观经济关联性较强
数据来源：公开数据整理
人均可支配收入逐渐提升
数据来源：公开数据整理
根据民航局数据显示，2017年1-10月民航旅客周转量累计增长13%，增长速度同比下降了1.5个百分点，其中国际航线下降的幅度在逐渐收窄，国内航线增速同比上升1.8个百分点。未来随着美国加息缩表和减税等相关政策的落地，有望带动行业外围的经济持续回暖，预计国际航线市场有望受益，国内市场需求前景广阔。
民航旅客周转量增速情况
数据来源：公开数据整理
资料来源： 互联网，观研ww整理
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