据美国《世界日报》报道，一家著名航空公司评比网站在研究全球400家航空公司后，列出2018年全球最安全的20家航空公司。
英国航空、中国台湾长荣航空、维珍航空、维珍澳大利亚航空和澳大利亚航空入榜。其中澳航进入喷射机时代后，从未有过致命意外。
其他获得最安全评价的航空公司，还有阿拉斯加航空、夏威夷航空、国泰航空、中东的阿联酋和阿提哈德航空、新西兰航空、日本航空、全日空航空、荷兰皇家航空、汉莎航空、约旦皇家航空、芬兰航空、斯堪的纳维亚航空、新加坡航空和瑞士航空(顺序不分先后)。
此外，十大最安全的廉价航空公司为：英国的弗莱比航空和托马斯·库克航空、美国的捷蓝航空、边疆航空和维珍美国航空、澳大利亚的捷星航空、爱尔兰航空、中国香港快运航空、西班牙伏林航空和加拿大西捷航空(顺序不分先后)。
随着经济的发展，飞行已经日益成为一种主流的出行方式，经济一体化也在不断推动航空物流产业的发展。自1914 年首架民用飞机投入商业运营以来，如今全世界年均航班总量超过3,200 万架次，航空业已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。目前航空业每年运送超过30 亿乘客和5,000 万吨货物，每年产值约为2.4 万亿美元。全球航空运输业自正式投入运营以来，机队规模逐年增长，近年来亚太地区的增长趋势尤为显著。
根据空客公司2015 年在巴黎航展发布的全球市场预测，未来20 年（至2034年），全球航空客运量年均增长率为4.6%，需新增32,600 架100 座级以上飞机（其中包括31,800 架客机和800 架业载10 吨以上的货机），总价值近5 万亿美元，其中需求约9,600 架宽体飞机、23,000 架单通道飞机。到2034 年，全球客机和货机机队总数将由现在的19,000 架增长一倍，达到38,500 架。未来20 年，大约有13,100 架老旧飞机将由燃油效率更高的新飞机替代。
未来全球民航运输产业的持续增长的态势和全球范围内军机及通航飞机产业高速增长带来的拉动作用都将积极促进航空相关制造产业及维修产业市场容量的不断提升。
根据2017 年航企运力规划，三大航整体ASK 增幅在10%左右，国内航线均保持在10%以内的运力增长，其中国航预计全年国内ASK 增幅在5-6%左右水平，运力策略最为审慎。
2017Q1 航空RPK 同比增幅仍达14.7%，考虑国内需求稳健、基建周期带动公商务出行叠加部分国际需求转移，预计全年仍有望保持在两位数的较快增长，未来几个季度国内线市场供需改善趋势望延续。
进入二季度，主要航企目前客公里收益环比2017Q1 改善仍在延续。中航信航指数显示，4 月以来（2017年第14 周开始）整体、国内、国际（不含港澳）的价格指数同比均有提升，4月最后一周，整体/国内/国际运输量指数分别提升12%/12%/13%，价格指数分别同比+2%/2%/4%，客座率指数略降1%-2%，但仍均维持在80%以上的较高水平。
2017年以来航空公司逐渐从过去两年的以价换量，向调整运力结构、改善价格的量价策略的转变；未来1-2 月订座数据也较稳健，2017年有望迎来淡季不淡，国内线量价齐升可期，国际航线价格端降幅望逐步收窄。
资料来源：互联网，观研ZQ整理
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