咨询热线

400-007-6266

010-86223221

年关将至 快递员离职潮渐露“狰容”

        导读:年关将至 快递员离职潮渐露“狰容”。有媒体报道,顺丰的员工流失率不到30%,而春节假期后,顺丰员工的报到率连续多年达到90%以上。这主要缘于其构建了优越的人才环境,在招培管评、薪酬、激励、职业生命周期等方面,站在员工的角度思考问题。如在员工职业发展方面,顺丰多年前就提出了“千里马”人才培养机制,坚持从企业内部提拔人才——员工通过内部选拔、培养、考核,最基层的快递员甚至可以成长为副总裁。

        尽管这一段时间以来,电商促销产生的海量订单,已经压得快递员小于有些喘不过气来,但他还是忙里偷闲,比如利用等客户取件的几分钟,拿出手机看一看,手指不停地在屏幕上滑动。

        最初以为他在刷微信朋友圈,后来一问才知道,原来他在抢返乡的火车票。“我早就买到了下个月回家的车票,不过是一张硬座,看看能不能瞎眼猫碰上死耗子,抢张卧铺。”小于调侃道。

        小于告诉《现代物流报》记者,他打算忙过“双12”、圣诞、元旦这三波订单高峰就回家了。“这段时间正是件最多的时候,虽说累点但收入能比平时高不少。多挣点好给父母买几件像样的礼物。”当记者问他“过完年还回来吗?”小于摸着鼻子说,“再看看吧,估计是不会回来了。”

        距离农历新年还有近两个月的时间,不过与小于有着类似想法的快递员并不在少数。去年的数据显示,大约有50%的快递员返乡过年。“今年的情况估计和去年差不多”,小于告诉记者,“有几个同事以‘早点回家’为由,赶在‘双11’之前就不干了,其实是因为年底活多、人少,特别累。”

  为何辞职

        原来在东北老家的一家汽车维修店做“小工”的小于,于2015年春节后,在发小儿的鼓动之下来到北京。“入行门槛低、月收入过万、干好了还能当个小头头”,怀揣着对未来美好憧憬的小于,成为百万快递配送大军中的一员。“底薪3000元,每送一个快递有10%的提成。”小于告诉记者,入职第一个月4000多元的收入,让他很是兴奋。尽管每天要起早贪黑,但是小于觉得还是很值得的。“毕竟在老家做‘小工’,每个月只能拿1000多元的工资。时间长了,大客户多了,收入会更高。”

        然而,干了几个月多后,逐渐摸清“行情”的小于发现,现实远非他想象中的那么美好。“月收入过万的快递员不能说没有,但是绝对是少之又少。”小于告诉记者,“要么是一些干了好多年的业务员,他们手里有很多大客户,要么就是网点的承包商。对于我们这种新入行的菜鸟来说,干得好的可以拿到五六千。我所在的片区,大客户都被开发得差不多了。”

        巨大的心理落差,让小于有了辞职的想法。“下半年是快递旺季,比平时能多挣一些。”这是支撑着小于没有“半途而废”的唯一动力。但是即使这样,小于仍觉得自己的收入与付出的汗水不成正比。“双11”期间每天几乎都要工作十几个小时,这让小于大呼“吃不消”。“派件量是平时的2倍多,从早上6点至少要忙到晚上9点钟。”

        小于告诉记者,与大多数快递员一样,公司没有和他签订正式劳动合同,也未缴纳各种社会保险,只是上了一个意外伤害保险。在小于看来,这更多的是公司的一种自我保护行为。业务员一旦出了事儿,可以把赔偿责任推给保险公司。“骑着电三轮穿行在密集的车流中,安全风险非常大,没有保险,

        这个责任谁来负?”

        最近在朋友圈疯传的一条微信,更坚定了小于辞职的决心——某快递员辛辛苦苦干了两个月,不但没有拿到一分钱,辞职时被告诉欠公司2万多元。小于略显激动地说,“快递公司一边每天都在招人,一边却以各种名目苛扣快递员的工资,谁还敢来干!”

        加之,社会上对快递员这个职业缺少必要的尊重,让小于们迅速退出被冠以“朝阳”头衔的快递产业。

  如何留人

        一线快递从业人员流失率高,供不应求,特别是在每年春节前后,快递企业都想方设法留住快递员,加薪、调休、增加提成比例……即便如此,基层快递员的流失率一直在70%左右。

        “早知如此,何必当初。”在小于看来,这都是快递公司“自找的”。“我还年轻,苦点儿累点儿都不怕,但是总不能一辈子都送快递吧!”

        其实,小于们的要求很简单:与付出相匹配的薪金、必要的社会保障免除他们的后顾之忧、通畅的职业上升通道,让他们能够快乐的工作。

        有媒体报道,顺丰的员工流失率不到30%,而春节假期后,顺丰员工的报到率连续多年达到90%以上。这主要缘于其构建了优越的人才环境,在招培管评、薪酬、激励、职业生命周期等方面,站在员工的角度思考问题。如在员工职业发展方面,顺丰多年前就提出了“千里马”人才培养机制,坚持从企业内部提拔人才——员工通过内部选拔、培养、考核,最基层的快递员甚至可以成长为副总裁。

        这是顺丰企业文化的一部分,即用文化来吸引人、塑造人。无独有偶,百世集团总裁周韶宁此前接受《现代物流报》记者采访时也表示,企业文化对快递员有着潜移默化的影响。“企业一定要强化自身的文化建设。老板是乌烟瘴气,管理人员是乌烟瘴气,小件派送人员一定也是乌烟瘴气。”

        企业文化是一项长期的、系统的工程,对快递企业来说是远水解不了近渴。那快递企业不妨从快递员最为关心的薪金待遇入手,建立科学合理的薪酬激励机制。

        今年“双11”期间,百世汇通运营中心制定下发了旺季敬业奖和“双11”百世英雄奖,鼓励员工在“双11”期间积极作战,争做百世英雄。同时各地分拨中心使用奖励基金开展各类文体活动,并通过动员大会提升士气。核心分拨计件工资的推广,多劳多得公平分配的机制也大大地提升了员工的工作积极性。

        目前,国内市场的主流快递企业已经开始有意识地规避价格战,改弦更张,淘汰以价换量的市场扩张方式。但是对于中小快递企业来说,价格战仍让其饱受“生”与“死”的煎熬,无暇顾及一线从业人员的艰难处境。但无论如何,快递企业要免受“用工荒”的病痛折磨,升级服务,向服务要效率是必答之题。

参考《中国民营快递产业运营动态调查及发展策略分析预测报告

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国物流市场规模有望连续十年世界第一 “无人物流”技术正加快推广应用

我国物流市场规模有望连续十年世界第一 “无人物流”技术正加快推广应用

8月29日,中国物流与采购联合会今日发布数据显示,“十四五”期间,我国现代物流体系建设取得积极进展,物流市场规模持续保持世界第一,为畅通国民经济循环、推动高质量发展提供了有力支撑。

2025年09月01日
国产电动航空规模化商业运营按下“加速键 低空经济将迎发展“加速度”

国产电动航空规模化商业运营按下“加速键 低空经济将迎发展“加速度”

8月18日,正力新能在航空动力电池系统适航取证与量产交付发布会上宣布,其研发的航空动力电池系统成功支撑国内首款双座电动固定翼飞机RX1E通过中国民航局适航认证。正力新能也由此实现航空动力电池的量产交付,助力国内首款电动固定翼飞机正式迈入批量化生产阶段,这一突破也标志着我国电动航空商业化运营迈出关键一步,为低空经济发展注

2025年08月20日
三部门联手推进: 2027年全国将新改建农村公路30万公里

三部门联手推进: 2027年全国将新改建农村公路30万公里

8月6日,交通运输部、财政部、自然资源部联合发布《新一轮农村公路提升行动方案》,明确到2027年全国将新改建农村公路30万公里,全面提升农村公路网络质量和服务水平。

2025年08月08日
中国冷链物流规模全球占比超20% 供应链竞争力持续提升

中国冷链物流规模全球占比超20% 供应链竞争力持续提升

7月11日,中国物流与采购联合会发布数据显示,2024年全球冷链物流市场规模约为3638亿美元,中国占比超20%,冷链物流需求持续增长,供应链韧性不断增强,国际话语权显著提升。

2025年07月15日
十部门联合印发《指导意见》 明确2027-2035年交通运输与能源融合发展目标

十部门联合印发《指导意见》 明确2027-2035年交通运输与能源融合发展目标

4月25日,近日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确交通运输与能源融合发展的目标,并部署了8个方面25项重点任务,旨在加快构建绿色低碳、智慧高效的交通运输能源体系。

2025年04月28日
2月中国电商物流市场恢复稳定态势 3月电商物流指数或将迎来回升

2月中国电商物流市场恢复稳定态势 3月电商物流指数或将迎来回升

3月6日,中国物流采购联合会公布,2025年2月份中国电商物流指数为108.9点,较上月回落0.3点。分项指数中,库存周转率指数、实载率指数有所上升,总业务量指数、农村业务量指数、履约率指数、人员指数、满意率指数、物流时效指数和成本指数有所下降。

2025年03月14日
三部门多举措促进我国航空物流行业发展 航空口岸通关将愈发便利化

三部门多举措促进我国航空物流行业发展 航空口岸通关将愈发便利化

2月26日,海关总署、国家移民局、中国民航局联合发布的《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》(以下简称《通知》),提出强化主要航空口岸通关服务保障、提高特殊货物通关效率、提高航空口岸场站操作效率、支持航空口岸深入开展多式联运、加快空运跨境电商发展等措施。而此次《通知》的出台,无疑将较大限度利好我国航空物流与

2025年02月28日
2024年12月中国公路物流运价指数达到年内最高水平 其各车型指数环比小幅回升 同比有所增长

2024年12月中国公路物流运价指数达到年内最高水平 其各车型指数环比小幅回升 同比有所增长

1月4日,据中国物流与采购联合会数据显示,2024年12月份,中国公路物流运价指数为105.9点,比上月回升1.3%,比上年同期回升1.86%。在企业较好预期拉动下,市场供需呈现同步增长,12月当月指数达到年内最高水平。

2025年01月13日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部