导读:铁路春运发送旅客2.95亿人次.今年春节较晚,节前客流总体相对平缓,节后学生、务工、探亲、旅游流相互叠加,客流始终高位运行。对此,铁路部门优化使用动车组和普速客车资源,梯次启动列车增开方案,春运总体能力得到明显提升。
参考:《中国铁路行业投资分析及前景预测报告(2012-2016)》
2015年春运于3月15日落下帷幕。记者从中国铁路总公司获悉:春运40天,全国铁路累计发送旅客2.95亿人次,同比增幅10.4%,创历年旅客发送总量新高。2月24日(正月初六),全国铁路春运旅客发送量达946.8万人次,创历年春运单日客流新纪录。此外,动车组客流占总客流量的41.4%,创历史新高。
从18个铁路局(公司)来看,上海铁路局旅客发送量最高,达5264万人次;广州铁路(集团)公司和北京铁路局分别为4230万人次和2788万人次;有9个铁路局同比增幅在10%以上,其中南昌铁路局同比增长50.5%,增幅为全路最高。
记者了解到,旅客发送量屡创新高、高铁成网效应凸显、旅客出行更加便捷、出行环境更加温馨,是今年春运四大特点。
春运总体运能明显提升
今年春节较晚,节前客流总体相对平缓,节后学生、务工、探亲、旅游流相互叠加,客流始终高位运行。对此,铁路部门优化使用动车组和普速客车资源,梯次启动列车增开方案,春运总体能力得到明显提升。
春运期间,全国铁路日均开行旅客列车2953.5对,同比增加497对,其中动车组列车1534.5对,同比增加319对,能力安排为历年之最。动车组列车共发送旅客11471万人次,同比增长32%。
长大干线客流增幅明显,其中京沪高铁运送旅客1262万人次,同比增长18.1%;京广高铁运送旅客1559万人次,同比增长25.4%。
春运高峰期,大部分高铁线路动车组全程客座率接近或者超过90%,其中贵广高铁、南广高铁、广珠城际、海南东环高铁甚至达到100%。
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