网传上海地铁爆炸 国内轨道交通行业技术仍待发展

        导读：网传上海地铁爆炸  国内轨道交通行业技术仍待发展。国内轨道交通技术仍存在不少问题，导致近年来事故频频发生。仅以上海地铁而言，近年来有发生了以下事件:1、2011年9月27日下午两点半左右,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车相撞。

        参考《中国地铁行业运营格局及发展动向预测报告（2014-2018）》

        有上海网友称，上海地铁1号线运行途中听到巨大爆炸响声,车内灯光忽明忽暗,不少乘客选择离开地铁车厢。上海公安局表示,是因为一号线一列车因触网故障而产生异响及火花。
         专家指出，我国从1965 年开始修建地下铁道, 近50年来,伴随着我国地铁建设规模的不断扩大,地铁修建技术也得到了不断的发展。在对不同地区的地质条件和水文地质条件加深研究的基础上,通过比选各种修建方法的技术可行性和经济合理性以及环境保护要求等,我国的技术人员引进、完善、开创了一系列适合中国地质条件、技术条件和经济条件的地铁施工方法,已由原来单一的明挖法发展到现在的明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法等多种方法并存,并已初步形成了专门的专业技术体系,极大地推动了我国地铁建设事业的快速发展。
         然而，国内轨道交通技术仍存在不少问题，导致近年来事故频频发生。仅以上海地铁而言，近年来有发生了以下事件:1、2011年9月27日下午两点半左右,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车相撞。2、2011年7月28日晚,上海地铁发生"开错方向"事件,本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车,却反常地朝着虹桥火车站方向开出。地铁运营方29日对此作出解释称,系因实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障所致。
         专家指出，我国城市轨道交通在规划、设计、施工和管理、运营等方面已经有了一些深刻的教训。在修建技术上与发达国家相比也有相当的差距,有许多尚待解决的问题。我国已建和在建的城市地铁数量仅为现状规划数量的10 %多,远远不能满足我国经济迅速发展和人民群众日益加大的交通需求,未来地铁和轨道建设任务十分艰巨,这对我国广大地铁工作者既是大好机遇,也是严峻的挑战。

        从国家发改委获悉，到2015年，全国城市轨道交通运营里程将达3000余公里。目前全国有28个城市有城市轨道交通运营或在建，其中12个城市已有城市轨道交通运营线路。在建城市轨道交通线路约1400公里，预计"十二五"末，28个城市将拥有3000公里运营线路。
         中国报告网城市轨道交通相关专家指出，目前一些二线城市已经开始申建程序，比如济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等。据此速度，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。
         我国地域广阔,地质多样,环境各异,加之人们对地铁建设的安全、环保、质量、速度和经济要求的日益提高,对地铁建设提出了全方位的更高的要求,需要我们继续努力。我们相信,只要广大地铁工作者携手合作、不断创新,一定能够不辱使命,创造出我国地铁事业的美好明天。