导读：影响我国路桥工程施工行业发展的有利因素和不利因素，广大西部地区、农村地区、“老少边穷”地区群众出行需求进一步增加，提高基本公共运输服务水平成为交通运输发展的首要任务。
（1）有利因素
国民经济发展及城镇化进程加速对公路建设提出更高要求
根据 “十二五”发展预期，GDP 将年均增长7%，交通客货运输需求将保持持续增长态势。预计到“十二五”末，公路客货运量分别达到400 亿人、300 亿吨。此外，国土开发、民生改善、社会稳定、国家安全等方面均对交通运输保障提出更高要求。我国将按照“适度超前”原则，继续加强交通运输设施建设，增强交通运输保障能力。随着人民群众生活生平的不断提高，城镇化进程的加快，私家汽车成为基本交通工具，社会机动化进程加快，公众出行需求旺盛，预计到“十二五”末，民用汽车保有量将达到1.5 亿辆，比2010 年末的0.78 亿辆增加92.31%，人均乘用交通工具次数明显增加，对运输服务的安全性、舒适性、快捷性等都提出较高要求。广大西部地区、农村地区、“老少边穷”地区群众出行需求进一步增加，提高基本公共运输服务水平成为交通运输发展的首要任务。
国家产业政策及相关发展规划的大力推动
近年来，国家深入实施西部大开发战略，重点支持公司所在的西部地区交通基础设施建设，相关产业政策，具体参见本章“二、公司所处行业基本情况”之“（一）路桥工程施工、养护，勘测设计、试验检测行业基本情况”之“2、行业主要法律法规及产业政策”之“（2）主要产业政策内容”。
城镇化进程加速推进2014 年3 月，《国家新型城镇化规划（2014-2020 年）》提出培育发展中西部地区城市群，加快西部城市群对外交通骨干网络建设，形成以铁路、高速公路为骨干、以普通省道为基础的综合交通运输网络，支撑国家“两横三纵”城镇化战略格局；依托陆桥通道上的城市群和节点城市，构建丝绸之路经济带，推动形成与中亚乃至整个欧亚大陆的区域大合作。 城镇化与交通运输体系的发展相辅相成，城镇化进程的发展既包含着城市交通的发展，又带动和促进城市交通改善，从而适应城镇化进程的需要。随着我国城镇化进程的继续推进，城市交通基础设施建设将得到大力发展。
市场准入管理制度规范行业秩序
建筑行业实行资质许可制度，包括从业人员资质许可和企业资质许可。资质许可制度可以有效优化施工队伍结构、保证建筑工程质量，促使市场形成规范有序的竞争局面。
（2）不利因素固定资产投资规模增速存在不确定性
路桥工程施工行业发展很大程度上依赖于固定资产投资规模增长状况，而投资规模受外部经济、国内通胀水平、经济发展预期和国家宏观调控政策等众多因素影响，存在波动性和不确定性。
原材料价格波动大，人力成本上升
路桥工程设施工行业所需的主要原材料为钢材、水泥、沥青等，由于物价水平变动、市场供求等因素造成主要材料价格波动幅度较大，给施工企业生产过程中在原材料成本、存量管理方面带来较大影响，增加企业的经营风险。此外，路桥工程施工企业用工量较大，基础劳动力尤其是具有一定技术水平的熟练劳动力紧缺，从而带动劳动力成本上升，企业成本压力加大。
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