国内航空公司去年业绩持续下滑 今年亦不容乐观

　　导读：国内航空公司去年业绩持续下滑，今年亦不容乐观。相比之下，海航在持续了两年的业绩下滑后，于2013年实现业绩逆转。据悉，海航2011年净利润为26.31亿元，同比下滑12.69%；2012年净利润19.28亿元，同比下滑26.74%；2013年净利润21.05亿元，同比增长9.2%。

从国内航空公司近日发布的2013年年报来看，国航、东航等航企净利润持续下滑，票价水平也大不如前。

　　业内人士预计，2014年航空公司的经营业绩仍难取得明显改善。

　　净利润连续三年下滑

　　3月26日，中国国航、东航陆续发布2013年年报，公司归属上市公司股东的净利润分别为33.19亿元、23.76亿元，较2012年分别下降32.41%和25.12%。

　　这已是国航、东航自2011年以来连续三年业绩下滑。2011年，国航净利润同比下滑38.75%，东航下滑9.18%；2012年，国航净利润同比下滑33.82%，东航下滑29.81%。

　　目前尚未公布2013年业绩报告的南航在2011年与2012年净利润也分别下滑了12.58%、48.22%。

　　相比之下，海航在持续了两年的业绩下滑后，于2013年实现业绩逆转。据悉，海航2011年净利润为26.31亿元，同比下滑12.69%；2012年净利润19.28亿元，同比下滑26.74%；2013年净利润21.05亿元，同比增长9.2%。

　　降票价抢市场拉低收益

　　对于2013年净利下滑的原因，国航方面表示是因为去年国际经济复苏艰难，中国经济增速放缓，全球航空客运市场继续增长，货运市场表现相对乏力，导致竞争加剧、收益水平降低。

　　东航也在年报中指出，中国经济虽然保持增长，但增速缓慢，国内高端商务客源需求减少，国内民航运力以较快速度增长使得市场竞争加剧。

　　海通证券分析师黄金香认为，航空公司去年盈利出现负增长的主要原因在于票价水平的大幅下滑。去年行业由于有效需求不足，三大航降价竞争市场份额的特征非常明显，尽管客座率有小幅提升，但客公里收益出现明显的下滑。以国航为例，去年客座率为80.8%，同比增加0.3个百分点，但客公里收益同比下滑了10.1%。

　　由于经济环境低迷以及“三公”消费抑制等原因，商务需求复苏乏力，高端客源出现萎缩，导致航空公司的两舱销售下滑，直接拉低业绩。