我国高铁在建规模达到1.2万公里技术走向海外市场

　　导读：我国高铁在建规模达到1.2万公里技术走向海外市场,国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，而中国只有0.33亿美元，因此具有巨大的成本优势。在技术上，我国也已完全掌握了动车组九大关键技术及十项主要配套技术，因此，高铁走向海外，前景十分光明。

　　我国用5年的时间，走完了世界用40年走完的高铁发展路，高铁在我国已成为一个正在蓬勃发展的产业。目前，我国铁路营运里程突破10万公里，其中，高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，我国已经成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。

　　中国报告网运输行业分析师指出：我国已成为世界高铁系统技术最全、继承能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。高铁不但极大的改善了国内交通运输的局面，随着技术的成熟，还不断走出国外，为我国对外贸易做出巨大贡献。

　　我国近两年高铁发展速度很快，如今已经天南海北，四通发达。12月28日上午，随着广西首列高速动车组开通运营，结束了广西没有高铁的历史。而厦门至深圳高铁的厦深铁路，则连接了厦门、汕头、深圳三大经济特区，形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道。我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力。而全社会货运量中，铁路运输比重每提高一个百分点，就可以节约社会物流成本212亿元。我国高铁已经成为国内社会经济发展的重要支撑条件。

　　此外，随着高铁外交的频繁见效，我国高铁已经开始走出国外，奠定了世界高铁大国的形象。我国正在将高铁作为重要的出口产业，稳步推进走出去的战略。国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，而中国只有0.33亿美元，因此具有巨大的成本优势。在技术上，我国也已完全掌握了动车组九大关键技术及十项主要配套技术，因此，高铁走向海外，前景十分光明。

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