今年1-10月我国船舶配套设备对外贸易下滑

　　导读：今年1-10月我国船舶配套设备对外贸易下滑，据国家海关统计，1~10月，我国船舶配套设备进出口总额54.11亿美元，同比下降11.5%。其中，船舶配套设备出口22.66亿美元，同比下降7.1%；船舶配套设备进口31.45亿美元，同比下降14.2%。

　　2013年前10个月，我国船舶配套设备进出口贸易仍然保持下滑态势，但与上半年同比下降12%的水平相比略有放缓，减少了0.5个百分点。前10个月，我国船舶配套设备进出口产品的主要特点是出口以雷达及无线电导航设备零件为主，进口以船舶用柴油机为主。

　　据国家海关统计，1~10月，我国船舶配套设备进出口总额54.11亿美元，同比下降11.5%。其中，船舶配套设备出口22.66亿美元，同比下降7.1%；船舶配套设备进口31.45亿美元，同比下降14.2%。

　　预计，今后一段时间内，我国船舶配套设备进出口下降的态势仍然会持续。

　　船舶配套设备出口主要市场在亚洲

　　1~10月，我国船舶配套设备出口额超过1亿美元的产品有8大类。雷达及无线电导航设备零件是我国船舶配套设备产品出口结构中的主体，出口5.52亿美元，占比超过两成，同比下降6.7%。其他焊接链出口2.55亿美元，占比11.3%，同比下降11%。门坐式起重机及座式旋臂起重机2.1亿美元，占比9.2%，同比下降23.4%。

　　1~10月，我国向全球6大洲191个国家和地区出口船舶配套设备，其中，向亚洲出口11.78亿美元，占比52%，同比下降16.8%。向欧洲出口4.37亿美元，占比19.3%，同比增长7.4%。向拉丁美洲出口1.95亿美元，占比8.6%，同比增长25.2%。向北美洲出口3.06亿美元，占比13.5%，同比下降10.1%。

　　1~10月，在我国船舶配套设备出口中以加工贸易方式的出口11.52亿美元，占比50.8%，同比下降8.9%。一般贸易方式的出口9.56亿美元，占比43.9%，同比下降7.8%。

　　1~10月，全国有31个省区市出口船舶配套设备产品，其中江苏省出口数额最大，达到7.95亿美元，占比35.1%，同比下降5.4%。排在第二位的是广东省，出口额4.7亿美元，占比20.8%，同比下降7%。排在第三名的是上海市，出口额3.1亿美元，占比13.7%，同比下降10.8%。这三个省市的船舶配套设备出口占比超过七成。

　　船舶用柴油机进口占比超过三成

　　1~10月，我国进口船舶配套设备中进口额超过1亿美元的产品有6大类。我国船舶配套设备进口中船舶用柴油机进口额9.54亿美元，占比30.3%，同比下降33.2%。雷达及无线电导航设备零件进口8.08亿美元,占比25.7%，同比增长8.7%。船用推进器及桨叶进口4.48亿美元，占比14.3%，同比增长1.2%。

　　1~10月，我国从6大洲的66个国家和地区进口船舶配套设备，其中，从亚洲进口16.74亿美元，占比53.2%，同比下降23.%。从欧洲进口11.94亿美元，占比38%，同比下降1.5%。从北美洲进口2.57亿美元，占比8.2%，同比增长8.7%。

　　1~10月，我国船舶配套设备进口31.45亿美元，其中加工贸易方式的进口20.3亿美元，占比64.6%，同比下降16.7%。一般贸易方式的进口9.89亿美元，占比31.5%，同比下降16.7%。以海关特殊监管区物流货物方式的出进口6879.26万美元，占比2.2%，同比增长7.5%。

　　1~10月，全国有30个省区市进口船舶配套设备，其中江苏省进口8.34亿美元，占比26.5%，同比下降18.5%。上海市进口5.02亿美元，占比16%，同比下降6.5%。广东省进口4.24亿美元，占比13.5%，同比增长31.9%。这三个省市不仅在我国船舶配套设备进口省市中排名位列前三名，而且占比超过六成。

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