2013年1季度社会物流总费用增速放缓，2季度较高

        导读：2013年1季度社会物流总费用增速放缓，2季度较高，中国报告网析师分析进入2季度，随着行业规模及需求的增长，以及成品油、人力等成本的上涨，社会物流费用将继续保持较高水平。

        2013年1季度，我国社会物流总费用增速有所放缓，但仍高于同期社会物流总额增速，社会运行中物流成本依然较高。中国报告网物流行业分析师分析进入2季度，随着行业规模及需求的增长，以及成品油、人力等成本的上涨，社会物流费用将继续保持较高水平。中国报告网物流行业分析师预计：上半年，我国社会物流总费用将达到4.5万亿元左右，同比增长约10.4%，物流总费用占GDP比重约为17.9%;2013年全年，社会物流总费用同比增长约为10.3%，达到10.4万亿元，占GDP的比重将维持在18%左右。

数据来源：wind/中国报告网整理

        依据一：要素成本持续上涨。2013年以来，我国CPI月环比涨幅扩大，随着气候转暖，农产品价格波动有望减小，后期CPI上涨压力将主要来自非食品价格上涨，如劳动力价格的上涨、房地产调控下的房屋租赁价格的上涨、水电油气等资源品价格的上涨等。截至3月份，非食品价格环比已经连续15个月维持上升或持平，显示核心通胀仍然维持温和上行的趋势。未来，劳动力、资源能源价格的上升、土地资金成本的上涨带来的行业成本推动型费用压力持续存在。

        依据二：税费负担总体偏高。2012年物流行业纳入“营改增”试点，并将于2013年在全国推广，但从目前执行的情况看，物流新政的税费减免政策见效较慢。

        此外，物流行业还存在各环节营业税率不统一（运输环节执行3%的税率，仓储和其他环节执行5%的税率）、房产税存在重复征收、物流企业无法实现跨区域统一缴纳所得税、路桥费及罚款支出占企业运输成本较高等问题，无形中加大了物流成本。