2013年全球集运市场价格水平预测、

中国报告网讯：

　　市场运价水平
　　市场需求持续疲弱，但市场波动越来越剧烈。2012年集运市场运价波动较大，但旺季不旺的需求以及班轮公司不同的营销策略，使得航线运价在经历三季度的波动后，四季度下滑，年底又跌回年初水平。
　　总体看，2012年市场平均运价比2011年有所提升。上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数，2012年平均为1171点，同比增长18%。
　　但是，德鲁里则评估，2012年全球东西航线加权平均运价（包括燃油附加费），同比基本持平。
　　2013年截至到目前，市场运价已经应验了之前对于2013年市场继续暗淡的预测。欧洲线，运价已由3月中旬的USD1400/TEU下降到5月份USD650/TEU的水平，降幅达53%。而且，据Alphaliner预报，下半年地中海航运将率先调整远东到北欧市场的运价结构，取消燃油附加费的收取。这一举措，会不会又引起新一轮班轮公司之间的运价大战呢？我们拭目以待。