咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2011年7月港口运输生产重现高增长

       内容提示:7月份,港口货物吞吐量继续高位运行,并创下今年以来次高水平,与上月相比增加了1418万吨,增幅为1.9%,同比增速也重返两位数,较上个月加快了6.7个百分点,实现了同比、环比双增长,扭转了前3个月增速持续下滑的势头,形势好于预期。

       虽然全球经济复苏势头放缓,但我国经济依然稳步增长,数据显示,7月份,推动我国经济发展的三大“引擎”——消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好,7月份,港口运输生产高位运行,增速较上个月明显加快。

       增速重返两位数货物吞吐量创今年以来次高

       7月份,我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成7.7亿吨,同比增长14%,1至7月份累计完成51.9亿吨,同比增长13.4%。其中7月沿海港口完成5.2亿吨,内河港口完成2.5亿吨。

       7月份,港口货物吞吐量继续高位运行,并创下今年以来次高水平,与上月相比增加了1418万吨,增幅为1.9%,同比增速也重返两位数,较上个月加快了6.7个百分点,实现了同比、环比双增长,扭转了前3个月增速持续下滑的势头,形势好于预期。当月港口货物吞吐量较快增长,除了因去年同期基数较低外,还受益于季节性需求旺盛,特别是大宗商品及集装箱需求增长较快。与上月内外贸货物吞吐量增速双双下滑相反,7月份两者呈现不同程度的增长。从环比来看,外贸货物吞吐量表现更为突出,较上月增加了1236万吨,几乎占到了整个增量的九成,是推动港口货物吞吐量增长的主要动力。“迎峰度夏”期间,占货物吞吐量比重最大的煤炭需求旺盛,沿海煤炭发运量同比增长两成,对货物吞吐量贡献较大。由于基数较低,预计接下来的两个月,港口货物吞吐量有可能下滑。

       7月份,大部分港口货物吞吐量保持较快增长,其中秦皇岛、天津、烟台、日照、连云港、宁波—舟山、湛江、北部湾、南京等港口增速均超过15%,而营口、唐山、厦门等港口增速均保持在20%左右。上海港货物吞吐量达到6590万吨,增幅高达23.6%,创该港历史最好水平,对港口货物吞吐量贡献较大。

       外贸超预期增长内贸增长相对逊色

       7月份,外贸货物吞吐量完成2.4亿吨,同比增长14.6%。其中沿海港口完成2.2亿吨,内河港口完成2000万吨。

       7月港口外贸货物吞吐量超预期增长,增速较上月扩大了9.3个点,数量和增幅均为今年以来次高水平,仅次于元月份。

       外贸货物吞吐量增长加快与去年同期基数较低有较大关系,同时外贸需求有所升温,个别大宗商品有较大幅度的增长。近两个月来,受全球经济放缓影响,大宗商品价格大幅振荡,人民币加速升值,为我国部分商品进口创造了条件。据海关统计,7月份我国进口铁矿石5455万吨,创4个月以来新高,较上个月多进口346万吨,环比增长了6.8%,同比增长6.5%,呈现双增长态势。六、七月份我国粗钢产量高位运行,日均粗钢产量维持在195万吨以上,钢铁产量高位运行,为进口铁矿石稳步增长提供了支撑,但港口的库存依然高企,8月5日全国港口铁矿石库存9535万吨。7月份,进口原油1943万吨,较上月多进口27万吨,同比增长2.3%,为9个月以来的最低水平。其主要原因是,目前油品价格依然高企,影响下游消费,再加上炼油厂利用夏季对设备进行维护,采购量减少。7月份进口大豆535万吨,较上月多进口105万吨,环比大增24.4%,是当月增长最快的货类。

       与外贸货物吞吐量相比,内贸货物吞吐量增长相对逊色,虽然同比增长依然较快,但由于基数原因,仅比上月多运了100多万吨,环比仅增长0.3%,增幅低于预期。

       7月份,部分港口外贸货物吞吐量继续快速增长。其中日照、上海、厦门、苏州等港口增速均超过15%,而宁波—舟山、唐山等港口增速更是超过25%,对外贸货物吞吐量贡献较大。

       旺季来临集装箱吞吐量创新高

       7月份,港口集装箱吞吐量完成1441万TEU,同比增长12.5%。其中沿海港口完成1294万TEU,内河港口完成147万TEU。

       尽管欧美债务危机进一步加深,引发了全球金融市场动荡,给全球经济复苏以及贸易增长抹上阴影,也给我国外贸进出口形势带来了变数。但海关总署公布的7月份外贸数据却意外地好于预期。海关数据显示,7月份我国进出口总值同比增长21.5%。其中出口额再创历史新高,同比增长20.4%,进口同比增长22.9%,也高于上月以及市场预期。受外贸大幅增长利好,7月份港口集装箱吞吐量也创历史新高,增速较上月加快了1.2个百分点,扭转了前三个月增速连续下滑的尴尬局面,集装箱旺季迹象隐约显现。不过能否继续维持向好态势,仍存在较大不确定性,因为目前全球经济正处激烈动荡之中。

  7月份,一些主要集装箱港口继续保持较快增长,其中大连、营口、苏州等港口增速均保持在20%以上,广州港一改前期增速缓慢的局面,当月增速高达22%;上海港集装箱吞吐量为290万TEU,同比增长12.8%,并向300万TEU关口逼近。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

2024年11月11-17日全国货运物流完成货物吞吐环比增长2.65% 邮政快递累计投递量环比增长3.15%

2024年11月11-17日全国货运物流完成货物吞吐环比增长2.65% 邮政快递累计投递量环比增长3.15%

全国高速公路累计货车通行5492.1万辆,环比下降3.32%;民航累计保障航班11.5万班(其中货运航班5337班,包括国际货运航班3484班,国内货运航班1853班),环比下降0.04%。

2024年11月19日
2024年10月快递行业业务增速明显加快 发展指数同比提升21.1%

2024年10月快递行业业务增速明显加快 发展指数同比提升21.1%

11月13日,国家邮政局发布中国快递发展指数报告,2024年10月中国快递发展指数为464.4,同比提升21.1%。其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为583.7、703.8、236.6和72.1,同比分别提升31.1%、20.9%、3.7%和6%。10月,行业进入业务旺季,业务增速明显加快

2024年11月15日
我国快递物流将迎来订单高峰 各快递企业正积极为双11旺季产能加码!

我国快递物流将迎来订单高峰 各快递企业正积极为双11旺季产能加码!

数据显示,2014年至2019年,我国快递相关企业注册量逐年增加,2019年我国累计注册20.9万家快递相关企业,同比增加14.4%,达近十年注册量高峰;2023年,我国经济快速复苏,全年注册15.4万家快递相关企业,同比增加11.9%。截至10月18日,2024年已注册10.3万家快递相关企业。

2024年10月23日
2024年1-9月中欧班列累计开行14689列 发送货物157.1万标箱 同比分别增长13%和11%

2024年1-9月中欧班列累计开行14689列 发送货物157.1万标箱 同比分别增长13%和11%

10月21日,据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)数据显示,2024年1至9月,中欧班列累计开行14689列,发送货物157.1万标箱,同比分别增长13%和11%。

2024年10月22日
2024年1-9月我国造船业三大指标稳步增长 其中新接订单量同比增长51.9%

2024年1-9月我国造船业三大指标稳步增长 其中新接订单量同比增长51.9%

10月10日,中国工业和信息化部发布的2024年前三季度造船业最新数据显示,中国造船业三大指标继续稳步增长。

2024年10月12日
我国商业航天行业投融资市场保持强劲势头 所筹资金集中流向运载火箭和人造卫星

我国商业航天行业投融资市场保持强劲势头 所筹资金集中流向运载火箭和人造卫星

2024年年初至今,商业航天领域的投融资保持强劲势头,市场规模快速增长。数据显示,截至2024年9月22日,我国商业航天领域共发生投融资案件15起,比去年同期多4起,同比增长36.4%。从金额看,15起案件投融资金额共计54.7亿元;其中,有8起投融资金额超过亿元,为企业发展、产业成长提供了充足资金支持。

2024年09月24日
2024年9月16日全社会跨区域人员流动量超1.9亿万人次 同比增长17.9%

2024年9月16日全社会跨区域人员流动量超1.9亿万人次 同比增长17.9%

据交通运输部,2024年9月16日,全社会跨区域人员流动量19289.6万人次,环比下降10.7%,比2023年同期增长17.9%,比2019年同期增长10.8%。

2024年09月19日
8月我国电商物流指数小幅度回升 企业成本压力明显改善

8月我国电商物流指数小幅度回升 企业成本压力明显改善

9月5日,据中国物流与采购联合会网站消息,2024年8月份中国电商物流指数为114.2点,较上月回升0.1点。分项指数中,总业务量指数、物流时效指数、履约率指数和满意率指数有所提高,农村业务量指数、库存周转率指数、实载率指数、人员指数和成本指数有所下降。

2024年09月06日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部