日前，四川省铁路产业投资集团公司（以下简称四川铁投）董事长孙云向透露：成立仅4个月的四川铁投融资规模已超200亿元。
为最大限度发挥政府性资金的引导作用和乘数效应，带动更多的社会投资，该省按“1+N”模式组建省级投融资平台。今年1月21日，整合了四川铁路集团和四川路桥集团的股权和部分现金，注册资本为90亿元的四川铁投在蓉应运而生，担负起四川省铁路建设融资等重大任务。
据悉，经与金融界谈判，四川铁投已获102亿元“随时可以提现”的融资授信，加上四川发展已安排30亿元资金，以及四川省发行的地方债中安排的一部分铁路建设资金，四川铁投目前融资规模已超过200亿元。四川铁投在铁路建设方面今年至少将投入60亿元，明年将有200亿元的投入。
对于外界颇为关注的成都至兰州铁路建设，四川省正在积极协调相关事宜，负责成兰铁路建设和运营的成兰铁路公司也在紧锣密鼓地进行筹建，不日将挂牌成立，其注册资金不少于50亿元，其中四川铁投方面将投入15亿元。
除了出省干线，今年四川省还将加大对乐巴铁路、归连铁路等省内地方铁路网的建设力度。
为最大限度发挥政府性资金的引导作用和乘数效应，带动更多的社会投资，该省按“1+N”模式组建省级投融资平台。今年1月21日，整合了四川铁路集团和四川路桥集团的股权和部分现金，注册资本为90亿元的四川铁投在蓉应运而生，担负起四川省铁路建设融资等重大任务。
据悉，经与金融界谈判，四川铁投已获102亿元“随时可以提现”的融资授信，加上四川发展已安排30亿元资金，以及四川省发行的地方债中安排的一部分铁路建设资金，四川铁投目前融资规模已超过200亿元。四川铁投在铁路建设方面今年至少将投入60亿元，明年将有200亿元的投入。
对于外界颇为关注的成都至兰州铁路建设，四川省正在积极协调相关事宜，负责成兰铁路建设和运营的成兰铁路公司也在紧锣密鼓地进行筹建，不日将挂牌成立，其注册资金不少于50亿元，其中四川铁投方面将投入15亿元。
除了出省干线，今年四川省还将加大对乐巴铁路、归连铁路等省内地方铁路网的建设力度。
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