华东地区高等级铁路建设正在全面推进。上海铁路局五月十三日披露，今年投入华东铁路建设的资金超过六百二十亿元人民币，其中包括加速推进京沪高铁虹桥站、京沪高铁南京南站、杭州东站等一批特大型城市综合交通枢纽站的建设。
上海铁路局方面强调，今年在建项目中，沪宁城际、宁安城际，宁杭客车专线、沪杭客车专线等设计时速二百五十公里及以上的高等级铁路的开工建设，有助于加速形成长三角铁路快速客运网。
据称，作为京沪高铁五大始发站之一，南京南站汇集了京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁杭城际、宁安城际等多条线路，建成后不仅构成南京至上海、杭州、合肥、芜湖等城市“一小时铁路网”，还将形成南京与北京、武汉等城市的“三小时铁路网”。目前，南京南站下部工程已完成百分之八十，正全力准备完成沪高铁正线的路基填筑。
紧张建设中的沪宁城际铁路已完成架梁四百三十孔。未来的沪宁城际铁路有一百七十公里路段与既有沪宁铁路线并行；五十三公里路段与京沪高速铁路线并行，届时可形成三条铁路线同时通车的壮观场面。据悉，沪宁城际铁路、沪杭客车专线有望在二0一0年上海世博会前竣工，并为运送世博铁路大客流提供服务保障。
业内人士指出，长三角地区经济发达，人口密集，物流充沛，铁路运输量相当繁重。目前华东地区多条高等级铁路同时建设，有望大幅扩充上海铁路局管内的路网规模，到二0一二年，该局营业里程将超过一万公里，其中客运专线及城际铁路达到三千六百多公里，形成“人畅其行、货畅其流”的良好局面。
上海铁路局方面强调，今年在建项目中，沪宁城际、宁安城际，宁杭客车专线、沪杭客车专线等设计时速二百五十公里及以上的高等级铁路的开工建设，有助于加速形成长三角铁路快速客运网。
据称，作为京沪高铁五大始发站之一，南京南站汇集了京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁杭城际、宁安城际等多条线路，建成后不仅构成南京至上海、杭州、合肥、芜湖等城市“一小时铁路网”，还将形成南京与北京、武汉等城市的“三小时铁路网”。目前，南京南站下部工程已完成百分之八十，正全力准备完成沪高铁正线的路基填筑。
紧张建设中的沪宁城际铁路已完成架梁四百三十孔。未来的沪宁城际铁路有一百七十公里路段与既有沪宁铁路线并行；五十三公里路段与京沪高速铁路线并行，届时可形成三条铁路线同时通车的壮观场面。据悉，沪宁城际铁路、沪杭客车专线有望在二0一0年上海世博会前竣工，并为运送世博铁路大客流提供服务保障。
业内人士指出，长三角地区经济发达，人口密集，物流充沛，铁路运输量相当繁重。目前华东地区多条高等级铁路同时建设，有望大幅扩充上海铁路局管内的路网规模，到二0一二年，该局营业里程将超过一万公里，其中客运专线及城际铁路达到三千六百多公里，形成“人畅其行、货畅其流”的良好局面。
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