| 从铁道部获悉，4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。调整后，客运能力将增加10.6%以上。 铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，这次调图将有两条时速250公里的客运专线开通运营。这两条客运专线分别是合肥至武汉客运专线和石家庄至太 原客运专线。合武客运专线与去年通车的合宁客运专线构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离。汉口至合 肥运行1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运行2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运行4小时45分，压缩4小时41分。 石太客运专线构成了连接西部与华北的快捷运输通道。石太将开行动车组27对，太原到北京西运行2小时59分，压缩5小时32分；石家庄到太原运行59分，压缩4小时。 据介绍，这次调图将给我国铁路运输带来五个方面的变化： 旅客运输能力得到提升。新图与现图相比，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。这次调整后，客运列车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。 动车组开行范围明显扩大。新图安排开行动车组列车345对，其中直通86对、管内259对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。 客运产品结构进一步优化。这次新图充分考虑不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达 到359列。对既有旅行速度较慢、客车车底条件比较差的普快列车，用新投入运用的25G型客车进行替换，并采取措施压缩运行时分，共有38对普快列车改为 快速列车。对替换下来的普通客车车底，经过必要整治后，进行跨区域调配，增开普通旅客列车32对。同时，调整了16对客车的运行区段、13对客车的运行径 路，进一步优化了部分客车的发到时间、停站和编组。 主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。除合武、合宁、石太客运专线连接的城市间旅行时间大幅压缩外，还有部分主要城市间旅行时间压缩幅度较大，其中： 上海到福州运行10小时59分、压缩5小时44分；上海到太原运行13小时21分、压缩10小时59分；上海到沈阳北运行14小时04分、压缩14小时 06分；沈阳北到太原运行8小时02分、压缩14小时41分。 |
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