在年初那段惨淡经营的日子里，船东恐怕不会想到这么快就熬出头了。目前，全球121艘大型气体运输船（VLCG）的运价已创造了历史高位，收益几乎是4个月前的3倍多。
近几个月来中东液化石油气产量的意外激增与南美洲进口需求的增长被认为是运价暴涨的主要原因。
本周二，波罗的海交易所的44,000吨LPG中东至日本航线运价达到了创纪录的70.57美元/吨。据预测，由于即期市场上大型气体运输船紧缺，运价有望继续上涨。
目前，一艘大型气体运输船的月收益可达140万美元。去年2月，一艘大型气体运输船的月收益只有25万美元，换算成日租金相当于8,200美元，而每天经营成本就需要1万美元，可谓入不敷出。
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