随着长江黄金水道通航条件的进一步改善，长江干线运输能力进一步提高，今年长江干线货运量将突破11亿吨。这一消息是交通部水运司司长宋德星8日在长江水运发展协调领导小组办公室会议上透露的。
宋德星介绍，预计今年长江干线港口货物吞吐量达9亿吨，较去年的7.8亿吨增长16%。
近年，长江干线货运量连年大幅增长。2000年，长江干线货运量仅4亿吨，2005年达7.95亿吨，2006年增至9.9亿吨，货运量先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河。
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全国高速公路累计货车通行5492.1万辆，环比下降3.32%；民航累计保障航班11.5万班(其中货运航班5337班，包括国际货运航班3484班，国内货运航班1853班)，环比下降0.04%。
11月13日，国家邮政局发布中国快递发展指数报告，2024年10月中国快递发展指数为464.4，同比提升21.1%。其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为583.7、703.8、236.6和72.1，同比分别提升31.1%、20.9%、3.7%和6%。10月，行业进入业务旺季，业务增速明显加快
数据显示，2014年至2019年，我国快递相关企业注册量逐年增加，2019年我国累计注册20.9万家快递相关企业，同比增加14.4%，达近十年注册量高峰；2023年，我国经济快速复苏，全年注册15.4万家快递相关企业，同比增加11.9%。截至10月18日，2024年已注册10.3万家快递相关企业。
10月21日，据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)数据显示，2024年1至9月，中欧班列累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，同比分别增长13%和11%。
10月10日，中国工业和信息化部发布的2024年前三季度造船业最新数据显示，中国造船业三大指标继续稳步增长。
2024年年初至今，商业航天领域的投融资保持强劲势头，市场规模快速增长。数据显示，截至2024年9月22日，我国商业航天领域共发生投融资案件15起，比去年同期多4起，同比增长36.4%。从金额看，15起案件投融资金额共计54.7亿元；其中，有8起投融资金额超过亿元，为企业发展、产业成长提供了充足资金支持。
据交通运输部，2024年9月16日，全社会跨区域人员流动量19289.6万人次，环比下降10.7%，比2023年同期增长17.9%，比2019年同期增长10.8%。
9月5日，据中国物流与采购联合会网站消息，2024年8月份中国电商物流指数为114.2点，较上月回升0.1点。分项指数中，总业务量指数、物流时效指数、履约率指数和满意率指数有所提高，农村业务量指数、库存周转率指数、实载率指数、人员指数和成本指数有所下降。
