2007中国汽车市场下半年形势预测

中国经济过热的问题现在成为全球关注的焦点，今年一季度整个GDP增长超过11%，这是整个宏观经济机构都没有预测出来。

今年一季度的时候，国务院有点坐不住了，让经济学家来研究，这些经济学家没有一个一致的意见，有的说不过热，有的说已经过热，弄得温总理没有办法说了一个词“偏快，趋热”。

现在的宏观经济过热当中有一些是原来没有的，比如说实行的货币政策没有用，在中国经济当中有两股体制外的钱，一个是国际上的热钱，一个是中国的地下钱庄，这是银行控制不了的，所以它的货币政策根本不起作用。热钱很厉害，几百亿美元突然进来，中国没有办法控制。另外就是一些过热的点，比如房地产过热、股市过热，怎么想办法也控制不下来房价，采用很多措施，控制不下来。当然后面的问题很多，不是今天能讨论的。股市的过热，政府怀着很杂的心情，股市如果跌下来也很麻烦，下半年宏观经济应该还是比较谨慎的，一旦股市降下来对经济并不好，会采取比较谨慎比较小幅度的调整。所以我觉得不会对宏观经济整个产生比较大的影响。

还有一个是物价，物价主要是食品涨价，猪肉涨价，国际上有一种说法因为汽车降价，汽车降价以后油耗多了，石油涨价，石油涨价以后乙醇生产增加了，乙醇要消耗玉米，所以玉米涨价，所以猪饲料涨价，是这么一个循环。政府还在鼓励养猪，猪吃饲料多了，玉米会更加涨价。猪多了未必猪肉价格能够下来，但是我觉得物价上涨还没有形成一个全面的通货膨胀，主要是食品和住房的价格在上涨，其它的价格还是下降的，包括汽车价格，所以我觉得下半年不会采取很激烈的宏观调控措施。

从汽车月产量走势来看，6月份的月产量出现了下幅度的抬升，这在每年当中是比较少见的，这只能说市场在趋好。一般来讲6、7、8月份是比较低迷的，现在来看在上升。从上半年的车型来看，下半年有可能下降的是牵引车，牵引车从去年七月份开始暴涨，这个暴涨是因为政策的因素，交通部门对于超载没有办法，想了很多办法也没有办法，最后想出一个最简单的办法，数车轴，牵引车突然热销。现在又发现也有问题，虽然有六个车轴，但是有一个车轴悬着不着地，以后要治理这个。今年下半年开始半挂牵引车的增长幅度不会那么高了，但是整个商用车的市场比去年还是好，去年是下降，今年增长了20%。轿车当中下降的是微型车，国家出台鼓励小排量汽车的政策之后微型车下降，连续两年下降。今年开始1.0—1.6的小排量也下降了，外界老认为中国的微型轿车质量太差，所以必须淘汰。当然确实有一些车是应付不了现在安全环保的要求，还有一个因素是微型车的利润太少，许多厂家不愿意生产了，咱们的吉利豪情美日不生产了，李大叔要干人人买得起的好车，现在呼吁金刚、远景这样的车，排量自然上去了。从中排量来看，1.6—2.0、2.0—2.5今年增长非常快，但是再往以上的排量应该是进口车，我一直有一个观点，30万元以上基本上就考虑买进口车了，今年进口车增长很快，而且价格居高不下。虽然关税降到底了，但是进口车的价格没有下来，这就说明品牌营销管理办法当中，渠道的垄断掌握到外商手里。

另外经济增长没有出现瓶颈，煤、电、运这些没有出现，过去经济过热比如电工、煤力、运力紧张，国家要实现大的调控，但是今年没有。今年汽车市场没有大的政策扰动，去年上半年汽车市场一直不太安生，因为没有定下来消费税的问题，所以上半年市场波动很大。

今年没有了，今年十一五规划出台，第一个积极的影响就是外资也要开始搞自主品牌了，弄得我们喜出望外，现在说不清是喜还是忧，在国际上没有听过这种事情。另外交强险、车牌税对车市没有大的影响。从消费税实施来看，没有抑制大排量的消费，中大排量车辆销售增长奇热。
上半年有一个新闻，深圳市长出面劝市民不要买车了，但是其它城市比如广州和北京的市长说绝对禁止不住，现在出现矛盾情况。深圳市市长劝市民不要买车，应该说是一个典型现象，为什么深圳市从一张白纸规划，解决老城市改造当中的问题，现在城市市堵车跟北京一样，深圳规划失败，而且现在改没有办法改了。现在堵车的问题不是因为车多了，而是因为城市规划根本没有考虑到车的问题。为什么强调这个？有可能采取一些措施的比如说深圳想出一个办法，提高停车收费，另外学习国外先进办法收城市拥堵费，比如进二环就收费，现在不是没有收的意思，而是没有收的本事。明年北京肯定对车辆进行限制，至少在奥运期间要强有力的限制，比如外地进京车辆、公车还有其它的无关车辆等等，如果这些政策出台对市场会有一些影响。

还有一个影响，原材料价格已经使商用车涨价，轿车应该说还在继续降。轿车因为降价有一些先进经验，比如用什么钢板的问题，比如说用什么玻璃用什么轮胎，我们在座的老总比我清楚，今天不揭发这些事情。下半年由于原材料价格上涨，生产成本压力会加大，下半年汽车价格下降的幅度会减弱。预测全年的产量我最早说过850万辆，汽车工业协会说会超过800万辆，我们无法精确来界定这个数字。我怎么得出850万辆这么一个数字？我自己有一个小发现，三月份的产量乘以10就是全年的产量，三月份我们的产量是85.4万辆，乘以10就是854万辆，上半年汽车产量净增82万辆，乘以2是165万辆，去年730万辆 165万辆就是900万辆，这个可能性不是很大，但是至少860—870万辆是有把握的。今年汽车市场仍然是一个好的市场，对厂家有一些建议，也不是说什么忠告，最主要的就是注意市场的变化。现在北京、上海、广州的市场趋于饱和，二三级市场快速发展，这是大家都知道的。