中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2007年汽车用钢将达到1255万吨，且今后几年呈逐步上升趋势。
根据汽车用钢材的发展趋势和汽车用钢构成及部分零部件、总成国产化状况以及对汽车市场的预测，他认为，今后几年我国汽车行业对钢材的需求仍然十分旺盛。2007年为1255万吨，其中钢板941万吨，结构钢314万吨；而到2010年汽车行业对汽车用钢的需求上升至2767万吨，其中钢板2075万吨，结构钢692万吨。
师建华表示，目前我国生产的汽车用钢仍不能完全满足汽车工业发展的需求。首先，部分钢种国内尚不能供货，仍需进口。其中包括较厚的高强度表面处理钢板、厚度为0.7-1.4毫米的热轧酸洗薄板、屈服强度大于600Mpa的大梁板、轿车车轮双向钢板、镀铝钢板、超高强度多相钢和热冲压成形钢板、高强高韧非调质钢等。其次，部分钢种性能不稳定。如超深冲钢板性能不稳定，轴承钢纯净度、碳化物等均匀性差。第三，有些钢种货源短缺，不能大量供货。如非调质钢线材、冷镦钢和易切钢。
高建锋
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