分类标准 |
主要种类 |
具体分析 |
根据使用主动性不同 |
主动型 |
主动型安全带利用主动信息安全系统,如雷达、相机或电子稳定性控制(ESC)系统等,在碰撞事故发生前进行一系列反应,属于最新技术的安全带。 |
被动型 |
被动型安全带则在碰撞事故发生时,安全带的锁止机构起作用,安全带被锁紧。 |
|
根据固定方式不同 |
两点式 |
两点式安全带根据其固定点位置不同,又分为腰带式安全带和肩带式安全带,腰带式安全带仅限制乘员腰部,而肩带式安全带仅限制乘员上半身。 |
三点式 |
三点式安全带又称为腰肩联合带,可同时限制乘员腰部和上半身,目前已在大多数车辆上装备。 |
|
四点式 |
四点式也称为全背式安全带,对乘员的保护性最好,但由于实用性问题,目前市场上使用较少。 |
近年来,随着我国整体经济高速发展,及居民整体生活水平提升,工业化水平逐步提高,中国汽车产销量整体提高。根据数据显示,2011年我国汽车产量为1841.9万辆,2018年上升到2780.9万辆,2019年1-10月汽车产量为2044.4万辆。2019年1-10月汽车累计销量为2065.2万辆。


汽车零部件是是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。近年,我国汽车零部件呈现逐年快速增长状态。根据数据销售,2010年,我国汽车零部件销售规模为14961亿元,2017年上升到37392亿元,同比增长8.2%。2018年汽车零部件销售规模将达40047亿元。

参考观研天下发布《2019年中国汽车安全带市场分析报告-行业调查与投资前景预测》
近年来,人们对出现安全理念逐步加强,根据交通事故数据显示,2018年我国发生交通事故达24.5万起,造成直接财产损失为138455.9万元。

汽车安全带行业是汽车零部件细分品类,随着汽车零部件快速发展,汽车安全带行业销售呈逐年增长态势,根据数据显示,2013年全球汽车安全带市场规模为61.5亿美元,2018年上升到79.0亿美元,年均复合增长率为5.14%。从国内汽车安全带行业销售情况来看,2013年,我国汽车安全带行业销售收入不足400亿元,2018年上升到540亿元,未来仍有7-8%左右的增速,市场前景十分广阔。


近年来,我国汽车安全带行业受生产技术及政策等相关要素的影响,行业具有较高的技术壁垒、认证体系壁垒及资金壁垒等。但是随着人们对汽车安全性越发的重视,汽车安全带作为一项重要的汽车零部件,汽车安全带的市场需求正在不断扩大。



【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。