近年来,随着社会经济的发展及国民收入水平的提升,消费升级拉动进口跨境电商,中国产品走向海外推动出口跨境电商,加上跨境电商相对传统外贸具备信息、价格等优势,以及相关政策的支持,我国跨境电商外贸渗透率逐年增长,从2013年的12%增至2019年的33%。此外,从跨境电商成本结构来看,物流成本占据较大的比例,在20%-30%之间。因此,跨境电商行业的发展势必带动跨境物流行业的发展。
结构部分 |
比例 |
采购成本 |
20-45% |
物流成本 |
20-30% |
平台佣金 |
8-15% |
运营管理成本 |
10-15% |
退换货成本 |
5-10% |
其他成本 |
10% |
目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式,直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专线物流,四种模式各有优劣。
物流模式 |
简介 |
优势 |
劣势 |
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邮政小包 |
基于万国邮政联盟的大平台,能够有效地实现电商产品直接配送全球各地的目标 |
网络基本覆盖全球,享有优先待遇 |
速度慢,包裹重量受限 |
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直邮 |
国际快递 |
以国际快递三巨头DHL、FEDEX、UPS快递服务为主的物流运输模式 |
运输速度快,跟踪信息更新及时准确,全程化,各平台均认可,性价比最好 |
价格昂贵且变化较大 |
国内快递 |
以“三通一达”和顺丰为主,国内企业在国外发展布局 |
速度较快,费用低于国际快递 |
覆盖范围有限,市场把控能力低 |
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专线物流 |
以航空包航运输为主,货物送至境外后由第三方物流配送 |
速度较快,价格较低,丢包率低 |
国内揽收范围有限,目标地区覆盖较低 |
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海外仓储(FBA) |
在海外目标市场健全,提前存储定量货物,客户下单后立即响应 |
发货周期短,降低物流成本,商品可灵活退换 |
使用商品范围有限,容易压货,管理要求更高 |
在亚马逊FBA的大力推广下,海外仓这几年发展较快。我国海外仓平均面积约5549平方米,其中,在美国及俄罗斯建立的海外仓面积超过平均面积,分别达7687平方米、6846平方米。
相关行业分析报告参考《2021年中国跨境电商外贸市场分析报告-市场运营现状与未来商机预测》。
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