近日全球能源互联网发展合作组织(以下简称合作组织)在北京召开“2018全球能源互联网大会”,发布了全球能源互联网“骨干网架”、“发展指数2018”等多项成果。与会专家认为,这次会议明确了全球能源互联网建设的“行动路线图”,建议从国家层面加大统筹力度,继续推进中国能源互联网建设,抢占国际能源治理制高点。
当今,能源互联网的生态系统已远比传统电力价值链复杂。靠上下游供需关系维系的传统电力价值链在“产消合一者”出现后变为环形。而在能源互联网时代,更多的新业务和新角色出现,生态内的企业需要进行多边合作,价值链演变为价值网。除传统的电力发、输、配、售、调度外,能源互联网中还出现了新玩家:能源服务、能源管理、能源存储、硬件使能。即使是传统价值链中的角色,也细分出了数字化发电优化供应商、分布式能源服务商和能源聚合商等新角色。
能源互联网生态系统能够吸引多样化的新进入者,正是由于这些企业嗅到了这一市场的巨大价值。他们意识到,能源行业的价值不再仅仅体现在能源销售的利润,而是取决于由用户数量和市场份额带来的衍生价值。这些企业不但可以依托互联网平台提供整合的B2B和B2C能源产品和服务,还会借此平台延伸至相邻行业(例如家居和零售),以创造价值更大的跨界服务市场。
OVO能源公司依靠固定资费产品打开市场,利用技术降低成本和提升服务,并捕捉到客户对价格的敏感的特点,与比价网站合作,发挥互联网在售电中的优势,为用户提供标准化的电力供应商的更换手续。他们还与地方政府合作,建立能源零售平台。
国内电力企业也将在中国市场开放后面临国外公用事业企业类似的变革、挑战、压力。但通过借鉴国外企业的实践经验,国内传统电力企业在能源互联网时代的发展将有章可循,并可借助深厚的电力行业知识实现因地制宜式创新。
近两年,我国能源产业相关支持政策频发,从2014年节能减排行动方案到2015年5月《关于加快推进生态文明建设的意见》,均体现了政策对节能减排的推进力度。《能源发展战略行动计划》剑指可再生能源的推广,并将储能产业划为重点创新领域,加快了国内能源互联网建设进程。
2016年12月,国务院印发“十三五”节能减排综合工作方案,提出到2020年,全国万元国内生产总值能耗比2015年下降15%,能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内。全国化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别控制在2001万吨、207万吨、1580万吨、1574万吨以内,比2015年分别下降10%、10%、15%和15%。全国挥发性有机物排放总量比2015年下降10%以上。
从产业政策来看,新能源汽车的大力推广将带动充电桩产业的发展,我国新能源汽车在15年进入了实质性的产业化发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》显示,2015年纯电动和插电式混合动力汽车的累计产销量将力争达到50万辆,完成50万辆充电基础设施建设,2020年力争达到500万辆。
2017年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。办法显示,积分政策将从2018年开始实行,油耗积分按CAFC法规核算,新能源汽车积分比例则要求2018-2020年车企分别要达到8%、10%、12%。其中,油耗积分可以结转,新能源汽车积分可以交易。结转或交易后积分仍未负的企业将面临暂停受理不达标新车的申报、暂停生产高油耗车型等处罚。
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