不同材料的导电剂体系阻抗不同,阻抗越低,代表导电性能越好。新型导电剂材料性能优于传统材料,碳纳米管+石墨烯复合导电剂阻抗最低,在单一材料导电剂里碳纳米管导电剂性能最优。碳纳米管是一种新型碳材料,可广泛应用于能源、电子器件等行业,随着新能源汽车市场对动力电池快充性能要求不断提高,凭借优异的导电性能,碳纳米管导电剂应用范围将逐渐扩大。
导电剂种类 |
组分比 |
EIS阻抗 |
SP(传统炭黑) |
- |
100 |
KB(科琴黑) |
- |
87.5 |
CNTs(碳纳米管) |
- |
49.4 |
GN(石墨烯) |
- |
286.2 |
SP+KB |
1:1 |
52.7 |
SP+CNTs |
3:2 |
55.3 |
SP+GN |
5:1 |
43.2 |
CNTs+GN |
3:2 |
22.8 |
SP+CNTs+GN |
67:30:3 |
50.4 |
导电剂种类 |
优点 |
缺点 |
|
炭黑类导电剂 |
SP |
价格便宜,经济性高 |
导电性能相对较差,添加量大, 降低正极活性物质占比,全依赖进口 |
科琴黑 |
添加量较小,适用于高倍率、 高容量型锂电池 |
价格贵,分散困难, 全依赖进口 |
|
乙炔黑 |
吸液性较好, 有助提升循环寿命 |
价格较贵,影响极片压实性能, 主要依赖进口 |
|
导电石墨类导电剂 |
颗粒度较大, 有利于提升极片压实性能 |
添加量较大, 主要依赖进口 |
|
VGCF |
导电性优异 |
分散困难、价格高、 全依赖进口 |
|
碳纳米管导电剂 |
导电性能优异,添加量小,提升电池能量密度, 提升电池循环寿命性能 |
需要预分散, 价格较高 |
|
石墨烯导电剂 |
导电性优异,比表面积大, 可提升极片压实性能 |
分散性能较差,需要复合使用, 使用相对局限(主要用于磷酸铁锂电池) |
传统导电剂高度依赖进口,新型导电剂以国产为主。随新型导电剂的市场推广,国产电导剂逐步开始进口替代,国产化率逐年提高,逐渐改善了原有导电剂材料依赖进口的局面。数据显示,我国锂电池导电剂市场的国产化率由2014年的12.9%提升至2018年的31.2%,呈现逐年稳步提高的趋势,行业发展前景广阔。
相关行业分析报告参考《2020年中国新型导电剂前景分析报告-产业规模现状与发展前景评估》。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。