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我国第一个深层卤水钾矿床现身

  导读易到明确宣布,彻底与行业传统做法说再见,他们要打造共享汽车生态。

  国土资源部发布消息称,7月21日,中央地勘基金投资的深层卤水找钾探索项目——青海省茫崖镇东北部大浪滩深层卤水钾矿普查和冷湖镇昆特依深层卤水钾矿预查通过专家评审验收。至此,我国第一个深层卤水钾矿床现身。

  大浪滩深层卤水钾矿普查项目在200~1500米范围内初步查明333+334氯化钾1.5637亿吨,相当于柴达木盆地已探明储量的15%,氯化钾平均品位0.5%。同时还探明共生氯化钠333+334资源量67.9191亿吨,伴生氯化镁 333+334资源量5.4328亿吨。

  工程显示,大浪滩梁北凹地深层卤水钾矿床含矿砂砾石层厚度大、涌水量大,平均厚度589.65米,日均出水量5321.16方,氯化钾单孔最高品位0.69%。

  评审专家认为,这一成果揭示了柴达木盆地深层卤水钾矿的巨大潜力。大浪滩深层卤水钾矿普查区面积1363.52平方公里,受客观因素限制,目前仅对梁北凹地40%的范围开展了普查。而在整个柴达木盆地,相似成矿地质条件的大型凹地还有三个,总面积达3500平方公里,预测资源潜力6亿吨左右,相当于已探明的察尔汗盐湖钾盐储量的2倍。如实施全面勘查部署,有可能在柴达木盆地浅部钾资源基地之外,再形成一个深部钾资源供应基地;同时,该成果还实现了钾资源勘查类型的突破。此前,我国钾资源勘查以浅部晶间卤水为主,本次勘查以深层孔隙卤水为主。

  在早期疯狂的烧钱补贴模式留存客户、司机难度加大的情况下,更要发挥专车市场的多种附加值。易到明确宣布,彻底与行业传统做法说再见,他们要打造共享汽车生态。滴滴也展开全产业链的探索,据透露,滴滴正在开辟汽车金融、消费金融等方式。

  随着补贴的降低,专车与消费者双方的蜜月期已经过去,一端是被补贴大幅下调激怒的专车司机,一端是已经被低价“养坏”的乘客,大规模烧钱补贴的商业模式已经面临质疑。而对平台来说,转型与加速产业链布局是专车市场未来一段时期的主旋律。
 

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