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今年上半年,合成橡胶的市场状况可谓十分惨淡。春节前后合成胶的价格只维持了一段时间的高位,从2月下旬便开始陆续下滑,5月份虽有一波小幅反弹试图上攻,但临近6月便开始大跌,并且下调的幅度很大,现在市场上现货的价格几乎达到4年来的最低点。
截至7月10日,SBS815、792的价格都在14000元(吨价,下同)左右,半年来跌幅分别为25%和29.5%;丁苯橡胶1712价格跌破9000元,跌幅为45%,而1502的价格也在10500元以下,跌幅达到40%;顺丁橡胶价格将要破万,跌幅在40%以上。从目前的形势来看,合成胶的价格还有继续下跌的可能,原因可以从以下几个方面来看。
从原料方面来看,由于需求疲弱,供货过剩,春节后丁二烯的价格只维持了一小段时间的高位,随后陆续从16000元下跌到7000元,价格创4年来新低。但是目前丁二烯的产能还在持续增加中,在今后两个月中,中国(包括台湾地区)和印尼将有47万吨/年丁二烯新能力投运。国内武汉石化公司的12万吨/年丁二烯装置和四川石化公司的15万吨/年丁二烯装置定于本月开车。另外,山东华懋新材料有限公司15万吨/年丁二烯项目6月30日在东营港经济开发区开工建设,计划3年内建成投产。新增加的装置如此之多,大量的产品无法消耗,丁二烯的价格只得下行。
另一原料苯乙烯在3月份价格跌到12000元之后止跌回升,截至7月10日报价为13100元,半年内涨幅为1.9%,对下游行情支撑作用并不大。
其次,从需求方面来看,合成橡胶主要用来制造汽车轮胎、橡胶管、胶鞋、胶布等。其中汽车轮胎的用量占大多数。从汽车市场来看,2013年前5个月,国内汽车生产907.72万辆,同比增长13.49%。其中乘用车生产730.16万辆,同比增长15.16%,增幅较前4月有所减缓;商用车生产177.56万辆,同比增长7.12%,同比增幅较前4月继续稳步回升。但是汽车行业增产的幅度明显小于橡胶的增产幅度,目前形势仍不容乐观。
从供应方面来看,我国6月进口合成橡胶包括胶乳11.14万吨,环比下滑18.0%,同比下滑3.7%。但是1~6月进口合成橡胶77万多吨,较上年同期增长7.1%。并且国内合成橡胶的产能也在增加,2012年下半年顺丁橡胶和丁苯橡胶产能分别增加36万吨和28万吨,预计2013年上半年产量分别136万吨和128万吨。上半年还有多套合成胶装置建成投产或者在建,这些都大大增加了合成橡胶的供应压力,使得合成胶的库存高居不下,价格下行压力加大。
另外,从天然橡胶方面来说,东南亚主要产胶国停止了出口限制,大批天然橡胶将会涌入国内;天然橡胶的种植面积也在一步步扩大,2005~2008年新种植了大量的橡胶树,橡胶树的成熟时间一般在6~7年,目前已经到达新橡胶树产胶时间,天然橡胶产量的上升可能会一直持续到2015年。大批天然橡胶进入市场对合成胶也是一个巨大的压力,导致合成胶价格下行。
从宏观层面来看,受国内6月制造业指数PMI降至50.1%创4个月新低、美联储逐渐退出QE等不利因素的影响,合成胶市场持续低迷。
综合来说,合成胶市场长期的供求矛盾突出,下半年橡胶需求进入淡季,而生产不断扩大,国内经济不景气,致使合成胶低迷情况还会持续一段时间,预计价格还会进一步下跌。
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