金秋9月,国际油价重新回到70美元以上高位,全国性物价检查紧锣密鼓进行,市场价格上涨由此承受刚性压力。与此同时,全国性的强降雨过程对市场消费产生一定影响。一方面,秋季到来,空调用电、油需求下降,电煤运输计划缩减;另一方面,多雨气候导致路况不好,公路、铁路运转率低。但是,运输、工业、建筑等主要用油行业景气指数正在稳步盘升,随着“三秋”、“开渔”等需求再次启动,柴油需求进入消费旺季。 柴油市场需求正走出低谷,市场随资源分布,走势分化,涨跌不一。华东地区柴油需求逐步放大,资源日渐趋紧,中国石化稳步上推价格,中国石油和社会单位积极跟进,中国石油、中国海油、中国石化采取停批保零,有价无货的策略,市场柴油价格坚挺。 汽油市场紧缺较为普遍,山东沿海地区90号汽油资源紧张,部分加油站已取消90号汽油零售业务。山西中国石化93号、97号汽油极度紧缺,各油库只够维持零售,忻州、大同、长治等地靠收购落地资源维持零售。 后市预测,国家近期将不会上调成品油零售价格。因为,随着石油对外依存度的不断扩大,在国际原油高价格的压力下,我国国内成品油市场将面临稳定价格与稳定市场供给的两难选择。 入秋后高温天气逐渐减少,车用空调对汽油的消费需求将逐渐减弱;随着开渔和金秋时节农业生产用油旺季来临,传统消费旺季再次来临,行情蓄势待发。特别是在国庆、中秋假日消费等因素的刺激下,预计市场需求仍将保持旺盛的态势。国内炼厂检修普遍,汽柴油供应仍会紧张,汽油在高利润下尽量出口,柴油在消费旺季到来之际,供应压力随时可能凸显。 主营单位为保证市场正常运营将采取不同程度控销策略,以维持零售供应为主。社会经营单位普遍资源难觅。中国石油与中国石化两大集团将严格按照月度经营计划,把握销售节奏,在确保市场供应稳定前提下,本着做大零售,扩大直销,控制批发,规避价格政策风险的原则安排好销售。 后期价格运行将持续平稳,难有风波。
近期油品市场价格保持稳定及后期预测
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