针对全省铁路建设存在路网通达程度低、运输能力有限等瓶颈制约问题,并结合甘肃省今后几年铁路建设的实际,省政府办公厅日前印发了《关于进一步加快铁路建设的通知》,提出加快铁路建设意见。意见要求,各有关部门要根据国家中长期铁路网规划,结合该省国民经济和社会发展实际,立足当前着眼长远,坚持高起点规划、高标准建设,科学编制全省铁路中长期发展规划;采取切实有效措施全力推进项目前期工作,并按照轻重缓急、确保重点的原则,由省发改委牵头,各有关部门和市州配合,加快节奏提高效率,加强内外部沟通协调,依法依规高效推进项目前期各环节工作;凡是涉及项目审批核准、环境评价、土地征用等关键环节,要指定专人落实责任,限定时限催办盯办。有关部门从速从简办理重大铁路项目相关手续。做好征地拆迁、农民安置、补偿标准等相关保障措施;根据部省会议纪要,今后开工建设的铁路项目,省境内的征地拆迁及费用均由甘肃省承担。
意见提出,今后甘肃省将进一步加大铁路新线建设,提高既有铁路运行速度和输送能力,尽快实现铁路干线省境内快速化、大能力化和枢纽客货列车分流、集装箱运输集散口岸化,增加铁路通达深度,增强干线辐射能力,完善铁路骨架网,逐步形成以兰州为中心的2小时铁路交通圈,实现全省14个市州通铁路目标。
据介绍,快速客运通道重点建设兰州—西宁—乌鲁木齐、宝鸡—天水—定西—兰州铁路;东西大通道重点建设兰州—武威—金昌—张掖、武威—嘉峪关—酒泉—哈密铁路扩能改造;出省通道重点建设银川—白银—兰州、兰州—临夏—合作—成都、敦煌—格尔木铁路;资源开发通道重点建设庆阳—平凉—天水—陇南、银川—庆阳—西安等铁路。到2015年,全省铁路营业里程力争达到5700公里,全省铁路客运量达到3600万人,年均递增10%左右;货运量达到8000万吨,年均递增8%以上。到2020年,全省铁路营业里程力争达到6800公里以上,全省铁路客运量达到6000万人,年均递增10%左右;货运量达到2亿吨,年均递增12%以上。
按照全省铁路中长期规划,2009至2010年将争取新开工兰新铁路第二双线、宝鸡至兰州客运专线、包兰铁路兰州至惠农增建二线、兰州至成都铁路、平凉至庆阳铁路(天平铁路北延伸线)、敦煌至格尔木铁路、额济纳至哈密铁路、兰州至临夏至合作铁路、天水至陇南铁路(天平铁路南延伸线)及兰州铁路枢纽等重点铁路项目和工程。

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