参考观研天下发布《2019年中国区域经济市场分析报告-市场运营现状与投资商机研究》
当前我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。随着区域协调发展战略深入推进，西部大开发依然面临艰巨繁重任务，需要进一步强化西部地区交通基础设施建设，扩大既有通道能力，协同衔接长江经济带发展，提升物流发展质量和效率。
与此同时，加快西部陆海新通道建设，对于充分发挥西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，具有重大现实意义和深远历史意义。
近年来，西部地区积极贯彻落实国家有关战略部署，狠抓基础设施建设、生态环境保护和特色优势产业发展，着力调整经济结构和改善民生，推进实施了一大批重点项目和工程，积极承接东部地区的产业转移，巩固了经济社会平稳向好的发展势头。
目前，西部经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，经济发展的不平衡不充分问题仍较突出。2018 年西部地区内部省市的经济发展呈现明显分化态势，突出表现为西北地区省市各项主要经济指标普遍低于西南地区省市，呈现明显的南快北慢格局。
但同时，近几年西部地区经济结构调整成效显着，新动能正加快孕育，基础设施不断完善，城镇化发展空间广阔，这些积极因素仍将支撑西部经济保持较快增长。西部地区仍然处于快速发展的机遇期、窗口期。
| 西部地区经济发展趋势展望 |
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| 西部发展将继续得到国家的大力扶持 |
按照党中央、国务院有关部署，以西部大开发即将进入第三个十年为契机，有关部门正牵头研究起草新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见，初步考虑通过强化六方面举措来推动西部地区的协调发展。国家将进一步加大西部地区关键领域和薄弱环节补短板力度，抓紧推进一批西部急需、符合国家规划的重大工程建设，确保储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批，保证西部地区经济社会发展的势头不减弱。商务部、财政部及其他部委也都在研究针对西部的扶持政策。 |
| 西部地区产业发展优势依然突出 |
西部许多省市，如四川、重庆、贵州、陕西等，都是劳动力大省，劳动力成本低廉，加上西部土地辽阔、资源丰富、产业承载能力强，使得传统外资和沿海代工厂大举进军西部省份，瞄准了我国内部的庞大市场，内需逐渐取代外贸，成为了最重要的经济增长点。随着制造业一同内迁的还有人口，原来的外出务工大省纷纷迎来人口的返城潮，过去只能在沿海地区才能从事的行业如今在自己的家乡就可以轻松入职。于是大量的廉价劳动力进入本地核心城市，具备了发展劳动密集型产业的必备条件。未来较长时期内，西部这种综合配套的产业发展优势将依然存在。 |
| 西部地区基础设施将日益完善 |
近年来，国家持续加大西部地区关键领域和薄弱环节补短板力度，大力加强西部地区基础设施建设。党的十八大以来，已经累计新开工西部大开发重点工程 152项，投资总规模3. 75 万亿元，西部地区的基础设施、民生和生态建设取得了突破性的进展。按照计划安排，西部全部项目将在 2023 年年底完工，完工以后西部将新增铁路里程 8751 公里，新增高速公路 3219公里，新增发电装机 1878 万千瓦，西部地区的基础设施水平将进一步提升。 |
| 西部地区城镇化发展空间广阔 |
过去由于西部地区经济相对落后，农业人口众多，人口聚集效应很弱，客观上形成了地广人稀的居住局面，城市化进程长期落后于中国东部省份，并且房价也远远不能与之相比。但是随着东部地区城市容量逐渐饱和，城市化进程遇到了瓶颈，且西部城市开始有大量新兴产业出现，客观上满足了人口的就业需求，导致大量人口回流西部，让过去西部狭小的城区进入了快速扩张的时代。目前，房地产领域投资在固定资产投资中占据较大比重，城市扩张需要修建道路、桥梁、地铁等基础设施，并且带来人口聚集及消费增长，这些都将有效拉动 GDP 增长。 |
资料来源： 互联网，观研ww整理
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