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内容提要：卓创资讯分析团队向记者表示，在充裕流动性的基础下，中长线油价将继续上涨。目前油价回调主要是回吐地缘政治溢价以及对政治经济环境不确定性的反应， 一旦全球政治经济格局重新确定及稳定，油价难免将继续走高。预期本次低谷将持续到本月中旬，之后油价将随汽油需求高峰的到来而反弹。
中国报告网现已发布：中国成品油市场行情动态及未来前景预测报告（2012-2016）
国家发改委宣布于5月10日零时正式下调成品油零售价，下调幅度为汽油330元/吨，柴油310元/吨。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。专家预计，本次油价低谷将持续到本月中旬，之后油价将随汽油需求高峰的到来而反弹。继3月20日上调汽柴油最高限价600元/吨之后，国家发改委宣布于5月10日零时正式下调成品油零售价，下调幅度为汽油330元/吨，柴油310元/吨。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下调为我国成品油价年内连续上涨两次后的首次下调，而下调幅度也创下2009年以来单次下调最大幅度。
调价后，广东、上海、深圳、重庆、云南等省市的油价将回到7元区，但北京地区最高零售价依然在8元以上。据北京市发改委9日的文件显示，调价后，北京93号汽油价格为8.07元/升，下降了0.26元/升，97号汽油价格8.59元/升，下降了0.28元/升。
利好终端用户
国家发改委下调成品油最高限价，终端用户用油成本下滑，物价水平也将有所回落，对于普通民众来说生活压力会有所减轻。
某物流公司司机王先生称：“我的车平均百公里耗油38升，一年跑15万公里左右。”如果以王先生所开的货车计算，此次发改委调价可以为该物流公司节省14820元/年。
以1.6排量消耗93号汽油的私家汽车为例，按百公里8升油，2万公里/年计算，此次发改委调价后可以为该私家车主节省416元/年。
对于贸易商而言，此次调价也是一大利好。下跌预期的存在使得市场持续下跌，操作风险加大，而此次调价可以推动成品油市场周期性向好。
此外，油价下跌可以降低相关企业的运营成本，有利于实体经济在通胀压力下保持增长。然而物价水平的回落是一个缓慢的过程，因此单从消费方面看，短期不会出现明显变化。
原油五连阴敲定调价
回顾近期原油走势可以发现，国际原油的连续走低不断加大国内成品油价下调预期。
在过去的5个交易日，纽约原油累计下跌9美元，跌幅超过8%；布伦特原油累计下跌7美元，累计跌幅超过6%。前期积累的地缘政治泡沫很大一部分被挤压出来。然而，当国际油价更加趋向合理的同时，国内成品油价格却一直高位运行。
这次调价一方面印证了市场预期，缓解了终端市场成本压力；另一方面，也在一定程度上释放了需求。
新定价机制未如期推出
在成品油价格下调敲定后，市场关注的热点转向国际原油后期走向及国内成品油新定价机制的出台时间。然而，国内成品油新定价机制并未如期推出。
市场猜测原因为一方面原油连续走低，后期走势有待观望；另一方面，新定价机制部分条款仍需验证及确认。
中国能源研究会副理事长周大地表示，新定价机制并不能解决油价高低的问题。目前实行的成品油定价机制是根据如下条件：在22个工作日内，国际三地原油价格平均移动变化超过4%，发改委就可以对成品油限价作出调整。
自从2009年新定价机制实施以来，总体而言，油价是涨多跌少。
周大地表示，每次调整是一个规制性的价格，这个价格并不是说就一个公式，到这个数就必调，而是要综合考虑各方因素。
另有部分业内人士坚信，新定价机制将在中国原油期货上市之后推出，同时将与新中国原油期货挂钩。而记者获悉，成品油新定价机制并未包含中国原油期货内 容，本次未推出新定价机制更多的是考虑到其可行性及对市场的影响大小。新定价机制以稳中求进为主要方向，而最重要的当属“稳”字。
由此看来，新定价机制将更偏重反映市场变化、更贴近国际油价走势，但并不能决定是否会把油价从现在的水平降下来。
卓创资讯分析团队向记者表示，在充裕流动性的基础下，中长线油价将继续上涨。目前油价回调主要是回吐地缘政治溢价以及对政治经济环境不确定性的反应， 一旦全球政治经济格局重新确定及稳定，油价难免将继续走高。预期本次低谷将持续到本月中旬，之后油价将随汽油需求高峰的到来而反弹。
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