自2014年以来动力电池销量实现超高速增长,电池回收问题浮出水面。电池回收具有重要意义:一方面,动力锂电池若不及时系统处理回收,将严重浪费资源,污染环境;另一方面,电池回收是新能源汽车产业闭环中不可或缺的一环,资源的重复利用将产生巨大的经济价值和社会价值。自2009年以来,国家已相继颁布出台数十项规章政策,政策密集出台正在加快2020年以前电池回收实现商业化。目前我国动力电池回收仍处在市场初创期。
从2018年开始,动力电池开始陆陆续续进入“退役”期。初步测算2018年中国动力电池回收市场规模达到10.1亿元左右。预测2019年中国动力电池回收市场规模将达23亿元。之后将呈现逐年高速增长状态。预测2022年中国动力电池回收市场规模将突破百亿元。并预测在2025年中国动力电池回收市场规模将超330亿元,达到330.8亿元。因此,锂电回收市场将在2020年才会迎来一定的体量,然后进入规模化退役回收时期。
参考观研天下发布《2019年中国电池回收行业分析报告-市场现状调查与发展动向预测》
目前主流锂电池回收工艺以湿法工艺和高温热解为主,且很大一部分已经投入了工业生产阶段,当前回收效率更高也相对成熟的湿法回收工艺正日渐成为专业化处理阶段的主流技术路线。动力电池回收利用技术的进步给电池厂和主机厂提供了新的原料供应渠道,成为促使电池成本下降的重要途径。当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、Fortum等企业都在积极布局电池回收利用,从中获取有价值的钴、锂等电池原料。随着动力电池回收技术的不断进步,动力电池回收价格将会逐渐降低,预计到2025年,磷酸铁锂电池梯次利用价格将下降到0.25元/Wh,三元锂电池梯次利用价格将下降到0.18元/Wh。
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