今年上半年,PACK装机量企业共有161家,其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达、威马汽车、多氟多、正力蔚来、蜂巢能源、一汽、银隆、鹏辉、比克、创源天地和捷威。20家企业市场占有率合计85.9%,其中比亚迪和宁德时代占了近半壁江山,比亚迪为24.4%、宁德时代为19.5%。
参考观研天下发布《2019年中国动力电池PACK行业分析报告-市场运营现状与发展趋势研究》
排名 |
企业 |
装机量(MWh) |
市占率 |
装车量(辆) |
1 |
比亚迪 |
7319.3 |
24.4% |
135495 |
2 |
宁德时代 |
5848.7 |
19.5% |
70184 |
3 |
普莱德 |
2805.4 |
9.3% |
528529 |
4 |
捷新动力 |
1394.7 |
4.6% |
34969 |
5 |
国轩高科 |
1270.2 |
4.2% |
27485 |
6 |
重庆长安 |
1076.2 |
3.6% |
21894 |
7 |
江淮华霆 |
889.6 |
3.0% |
18164 |
8 |
长城汽车 |
804.1 |
2.7% |
20860 |
9 |
威睿电动 |
555.8 |
1.9% |
14912 |
10 |
欣旺达 |
510.5 |
1.7% |
10682 |
11 |
威马汽车 |
481.7 |
1.6% |
9107 |
12 |
多氟多 |
394.7 |
1.3% |
10771 |
13 |
正力蔚来 |
391.2 |
1.3% |
5589 |
14 |
蜂巢能源 |
378.5 |
1.3% |
11268 |
15 |
一汽 |
302.7 |
1.0% |
5660 |
16 |
银隆 |
284 |
0.9% |
3403 |
17 |
鹏辉 |
282.5 |
0.9% |
10975 |
18 |
比克 |
277.8 |
0.9% |
8153 |
19 |
创源天地 |
272.2 |
0.9% |
1298 |
20 |
捷威 |
265.6 |
0.9% |
6232 |
我国动力电池PACK业务起步较晚,技术水平也较日本、韩国等落后,但我国动力电池生产规模正在逐年增长,尤其是在2015年,行业增速高达229.5%,容量也突破了300亿元,达到346.9亿元,预计到2019年,动力电池PACK行业将形成千亿级市场。

据了解,目前,我国动力电池PACK行业市场参与主体有三种类型:电芯生产企业、整车企业和专业电池PACK企业,目前其市场占比分别是60%、20%、20%。

未来,新能源汽车推广应用这一趋势将得到进一步发展,作为新能源汽车重要部件的动力电池也将迎来黄金发展机遇期。其中,动力电池PACK行业也将在动力电池一片大好形势下得到更多的发展机会。而且,随着技术的不断更新与突破,经营模式不断创新与发掘,动力电池PACK行业在新技术与新模式的带动下也将迎来更高速的增长。


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