根据报道消息,近日,有网站公布了《2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告》。根据数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆,产销规模连续三年位居全球第一。从中国整个公共类充电桩市场来看,截止2018年4月,交流电充电桩有11.4万个,直流充电桩有8.1万个,交直流一体充电桩为6.6万个。
参考观研天下发布《2019年中国充电桩行业分析报告-产业供需现状与投资商机研究》
此外,报告还对中国省市的公共充电桩数量进行了排名。包括北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽、湖北等城市。其中北京、上海、广东的公共桩数量分别为3.5万个、3.1万个、2.6万个。
充电桩,是用来给电动汽车(EV)充电的设备,是传统加油站及 gas pump 的替代品。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成, 一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。 充电桩设备本身并没有太高的技术含量,竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、 兼容性、 成本的控制、品牌口碑和招投标能力。
目前,交流充电桩在市场占比最大。未来新能源汽车体量还将继续增大,充电桩数量也随之增长。另外,未来电动汽车的充电趋势将是私人交流充电桩日常慢充+公共快充补店结合,慢充电桩的建设需要进一步加快进度和提高使用效率。
截止至 2017 年年末, 我国共建成公共充电桩约 21 万个,总的车桩比约为 8: 1,这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。
从公共充电基础设施运营商情况来看,政策和市场双重作用下,已形成较好的产业基础。社会资本的介入增强了产业活力,已形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局,主要运营商间呈现即竞争又合作的发展势头。
数据显示,截止2018年4月,中国公共充电基础设施运营商充电桩数量排名依次为特来电、国网公司、星星充电、中国普天、上汽安悦、浙江万马、深圳科陆、比亚迪、云杉智慧、珠海驿联。
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