王军表示,中车近年来持续加强对于能源产业的资源投入,目前已打造了成熟完整、富有竞争力的能源产业链布局。进军能源领域是中国中车的重要战略方向之一,预计在不久的将来,风电产业将成为中车继轨道交通产业之后的又一产业支柱。
2015-2017年,受三北地区出现了比较严重的消纳问题、中东部地区以及分散式风电项目的推进及环保等因素制约等多项问题,风电行业新增装机规模出现了下滑。2018年相关因素开始改善,到2019年风电新增装机将出现增长态势。随着能源转型、绿色发展成为全球能源发展的总趋势,中国风力发电产业蓬勃发展,风电已成为中国第三大电源。
根据数据显示,2016年国内风电新增装机18.73GW,同比下降36.74%,2017年~2018年新增装机量为19.52GW和21GW,装机量逐步复苏。2019年1~5月份风电新增装机为6.88GW,同比增加9.21%,可以看出复苏的趋势有所延续。
参考观研天下发布《2019年中国风电行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
近年来,国家出台一系列配套政策促进风电行业持续降本提效,推进风电向低补贴、无补贴方向逐步有序发展。国家发改委先后于2014年及2016年就有关可再生能源上网电价机制实施指引性调整。
风电/类型 |
资源区 |
2014年 |
2015年 |
2016年 |
2018年 |
2019年 |
2020年 |
陆上风电 |
一类资源区 |
0.51 |
0.49 |
0.47 |
0.4 |
0.34 |
0.29 |
二类资源区 |
0.54 |
0.52 |
0.5 |
0.45 |
0.39 |
0.34 |
|
三类资源区 |
0.58 |
0.56 |
0.54 |
0.49 |
0.43 |
0.38 |
|
四类资源区 |
0.61 |
0.61 |
0.6 |
0.57 |
0.52 |
0.47 |
|
海上风电 |
近海 |
0.85 |
0.8 |
0.75 |
|||
潮汐带 |
0.75 |
同陆上风电 |
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