由于美国从 7 月24 日开始执行的“旧车换现金”计划的需求量远超预期,一周时间内初次注入的10 亿美元就消耗了大部分,因此众议院同意再次注入20 亿美元。我们预计以平均4000 美元/辆的补贴水准,10 亿美元可拉动25 万辆汽车销量,因此7 月美国轻型车销量将在100-110 万辆的水平,环比增长20%以上,同比下降幅度将缩小至10%以内。
根据目前众议院拨款委员会主席和白宫发言人的表态,我们预计年内该计划有望持续,这样美国单月轻型车销量水平将能够保持在100 万辆水平以上,09 年下半年的环比增长幅度将超过25%。
欧洲地区,早先以法国、意大利、德国为代表的10 个国家率先实施了“以旧换新”的补贴政策,因此欧洲市场汽车销量从1 月开始连续反弹。至5、6 月,之前汽车销量下滑重灾区的英国、西班牙也推出了购车补贴计划,6 月英国、西班牙销量环比增长均超过30%。受此影响,6 月欧洲乘用车市场终于实现正增长。
中国汽车零部件出口主要集中于美国,今年部分企业借金融危机也打入了欧洲市场,因此出口型企业将受益于欧美市场的销量反弹。我们预计最快在3 季度末,稍迟的话在4 季度,以福耀玻璃、中鼎股份为代表的出口型企业的出口订单将出现明显增长。
由于金融危机下中国零部件企业在海外市场份额的提升,因此未来汽车零部件出口的复苏程度也许将超出之前市场的预期。推荐福耀玻璃和中鼎股份,建议关注万丰奥威。
汽车零部件出口有望反弹。【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。