本报讯:
风神S30作为汉产轿车,武汉本地配套的零部件仅占整车的25%,60%的零部件来自江苏、浙江配套商。
东风乘用车制造总监刘忠厚介绍,整车厂家就近配套是,高强板零件比例占白车身重量的50%以上,主要钢材采用武钢生产的,但是也只能达到25%左右,而且多是车灯、座椅等非核心部件。
主要原因是供需结构不合理,制约汽车产业整体走向,例如,发动机、变速箱、整车桥等等核心部件武汉都没有配套生产能力。
其实对于这类体积较大的零部件,运输成本高,需要就近配套,“武汉类似企业不多,国内高水准企业基本还在江浙一带”。非核心零部件,比如座椅,冲压件等,开发区同类企业较多,只能优中选优,一些企业淘汰当属正常。
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