本报讯：
据挪威船级社（DNV)最新估计，全球或将有564艘新船订单被撤。这个数据比DNV四月份公布的492艘有所增加，但还是小于其他机构来源的数字。大多数被撤的是散货船，而且韩国船厂撤单数量比中国船厂严重。
DNV最新数据的来源包括船厂的撤单消息，主机制造商被撤的主机订单以及被取消的其他船舶设备订单，比如散货船的舱口盖。DNV高级市场分析人员也表示，这些数字的统计非常困难，有些设备订单取消，而该设备所运用的船舶并没有签订正式的建造合同。简单的从船东和船厂方面来获取撤单消息又具有误导性，因为一些船东宣布取消的订单包括公司合同的备选方案或是待定订单。船厂也往往不愿意承认订单被取消。还补充到，在中国船厂的一些船舶订单被船东取消但船厂仍在建造。这些船舶或是与国内船东重新签订合同，或是船厂继续在寻找新买家。
不过，迄今已确认的取消订单仍是订单数量中相对比较小的部分，就散货船而言，只占其订单的10%，全球有564艘新船订单被撤。
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