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OPEC大会宣布额外减产50万桶/日 预估我国原油进口单价将受影响而提升

        12月6日,第17届OPEC与非OPEC产油国部长级监督委员会(JMMC)会议落下帷幕,双方已经就扩大减产达成一致,在2020年第一季度双方将合理额外减产50万桶/日,从而令减产规模扩大至170万桶/日。减产配额方面,OPEC将承担大约34万桶/日的额外降幅,而非OPEC产油国将承担余下的16万桶/日。下表为细分的额外减产配额。

        由于我国原油资源禀赋有限,产量多年维持在1.9亿-2亿吨水平,而多个领域对原油需求巨大,为满足内需主要依赖进口加以解决。自2009年我国原油进口依存度首次突破50%的界限后,依存度难以抑制,到2018年我国原油对外依存度增至约71.2%。

        出口量方面,2013年-2018年中国原油进口量平缓增长,共增长17995万吨。2019年1-10月中国原油进口量为41455.1万吨,同比增长10.5%。进口金额方面,2014年-2016年中国原油进口金额大幅度下降,下降48.99%。2017-2018年中国原油进口金额增长。2019年1-10月中国原油进口金额为197740.4百万美元,同比增长1.69%。进口均价方面,从2013年的7.79万美元/吨降至2018年的5.2万美元/吨,2019年前十月原油均价为4.77万美元/吨。受OPEC大会宣布石油减产的决定影响,全球石油单价将上涨,预计至少截至2020年一季度前,我国原油进口单价将会上涨。

2013-2019年前10月中国原油进口量统计及增长情况

数据来源:能源局

        参考观研天下发布《2020年中国原油行业分析报告-市场竞争现状与发展商机研究

2013-2019年前10月中国原油进口金额统计及增长情况

数据来源:能源局

资料来源:能源局,观研天下整理,转载请注明出处(TC)
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2023年11月21日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元

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自2023年4月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元

自2023年4月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年4月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高550元和525元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2023年04月18日
2023年3月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元

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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低100元和95元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

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