作为紧缺资源，柴油汽油一直是“皇帝的女儿不愁嫁”，如今为何频频降价销售呢？
销售数据不乐观
中石化长沙分公司相关负责人表示，今年以来，成品油的销售压力比较大，为了应对其他加油站的降价行为，进行“点对点”促销。更重要的是，今年以来成品油销售出现疲软。
在此之前，成品油都是卖方市场，基本上都供不应求，每个月都能完成省公司布置的销售任务，“现在形势完全不一样了”。
长沙市商务局成品油办公室提供的数据也显示，今年成品油销售不旺，1月份汽油的销售量同比减少了4%，“2月份的数据还没有出来，情况也不乐观。现在国际油价处于低位，成品油销售如果不畅，不排除有进一步降价的可能”。
降价拚抢市场份额
“为了应对这种情况，我们制定了紧急政策。”中石化长沙分公司上述负责人透露，以前也有考核，不过并不完善。
从今年开始，中石化长沙分公司的考核将落实到每一个细节，而这些考核将直接和工资、奖金挂钩。比如，一个加油站一个月成品油的销售量是700吨，如果没有完成任务，将扣各个层级领导的工资。
中石油湖南分公司也采取了相同的应对措施。此次降价幅度较大的中石油正园加油站正处在两家民营军安加油站的中间，随着成品油批发价持续走低，军安加油站的汽柴油价格一直低于中石化与中石油，0#柴油4.6元/升、93#汽油为4.75元/升、97#汽油5.05元/升的情况已维持相当长一段时间。“此次降价，主要是为了争夺市场。”长沙市商务局成品油办公室相关负责人分析。
价格战很低调
事实上，中石油、中石化在外地已经进行了猛烈的价格争夺。2月28日中午12时起，中石化在上海的150家加油站降低了93号汽油的价格，售价从4.95元/升调整为4.76元/升。
那么消费者究竟有没有通过市场竞争而真正受益呢？
业内人士表示，与其它行业高调“价格战”不同，两大巨头无论涨价还是降价都是“默默无闻”，很少主动告知消费者。
他们之所以这么做，正是基于对市场控制能力的自信，希望通过降价抢占市场，如果降价竞争行为同时伤害了两家垄断企业的共同利益，能够及时被联手叫停，“更何况汽柴油是有车必用，挂什么价就得认什么价。”
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