中海油强势进军成品油零售市场

　　分析人士表示，中海油发力成品油销售，将打破目前中石油、中石化两大石油巨头的垄断局面，并将加剧成品油市场的竞争，有利于成品油市场逐步走向市场化。

　　据了解，中海油惠州炼油项目总投资约200亿元，年加工量达到1200万吨。届时将为中海油每年提供730万吨成品油，年销售收入将达340多亿元，将成为国内单套装置最大的炼油项目。

　　近期成立的中海油炼油及销售事业部则是中海油的一级单位，集中管理炼油、油品销售、沥青产销在内的业务。

　　“这是中海油第一次成立大事业部在内部整合中下游业务。”中海油人士透露，初步设想是以中海石油炼化有限公司从事的惠州炼油项目为基础，结合中海油气开发利用公司在油气开发和沥青生产方面的优势，依托中海油品销售有限责任公司的销售经验，形成一个完整的产业链。

　　因为主营业务是上游原油的开采，中海油有着充足的原油供应，而不需要进口国际原油。这对于进军中下游的中海油而言是一个最大的优势。

　　实际上，中海油近期已经悄然开始在自己的优势区域珠三角、长三角布局成品油产业链。

　　“在珠三角区域，中海油在广东的立沙岛建立了周转量达500万吨的油库。在长三角区域，中海油建立了产能600万吨的宁波大榭炼厂，并且收购了舟山和邦公司。”一位密切关注中海油发展的中石油人士表示。

　　加油站网主编黄顺敬分析说：“巨大产能的释放以及配套设施的建立，成品油产业链的打通将使得中海油的成品油业务得以真正上岸，进入终端市场的竞争中。这是中海油此次内部重组的主要目的。”

　　中海油的艰难转身

　　作为中国最大的海上油气生产商，中海油主要业务集中在上游的石油开采，中下游的炼油和成品油销售业务很少涉猎。而相对单一的上游产业结构，缺乏下游产业使其明显缺乏竞争优势，造成产业链的不衔接。为此，中海油在几年前就宣布，将从上游油气业务全面向下游油品销售业务进军。

　　“目前中海油在全国仅有100余座加油站。中海油进军下游并没有预想中顺利。”黄顺敬表示，几年来中海油通往下游的产业链都没有打通，首先中游的炼厂建设需要一个过程，而收购大的炼厂也很困难。下游终端加油站的网点主要依靠收购，效果不佳，销售网络没有打开。此外，相关配套的油库、管道等都没有能够跟上。

　　目前是进入成品油市场最好时机

　　“此时发力下游成品油销售业务却到了最佳时期。”中国能源网CIO韩晓平认为，大炼厂、配套设施即将完工，有了油品的保障，中海油可以大力收购加油站网点，而且此时收购、建设的成本也是较低的。

　　受金融危机的影响，国际油价已经大幅回落，而国内成品油价格却没有大幅下降。在黄顺敬看来，此时进入终端市场，风险将大大减少，按照目前国际原油的价格，国内成品油还有着很大的利润空间，不像去年油价高涨时导致的炼油亏损。

　　重点区域打破两巨头垄断

　　“中海油进入成品油销售市场，在重点区域将打破中石油、中石化的垄断地位，一方面，会进一步带来巨头公司成品油终端销售市场的促销、降价。另一方面，中海油的进入充实了油源，许多民营加油站有了更多进油的渠道。不至于完全受制于两大巨头，让民营油企更具备竞争力。”黄顺敬说。

　　目前，中石化全国有2.8万个加油站，中石油也有1.9万个加油站。两大巨头在成品油销售市场的垄断地位多年来没人能够撼动。

　　韩晓平直言不讳地说，目前市场非常需要中海油这样的公司成为市场主体，促进市场多元化。“中海油一直比较边缘化，是靠竞争、靠服务经营起来的。所以中海油的介入将给成品油市场带来很大的冲击。”