此前10月29日，在浙江德清召开了第四届全球未来出行大会。据了解，此次全球未来出行大会是由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟共同主办。在会上，有相关专家表示，近年来共享出行领域发展迅速，尽管目前共享出行的商业模式仍然在探索，但其渗透率在全球仍在迅速提升。但该领域最值得期待的不是成熟的商业模式，而是与自动驾驶的结合。并且目前这种结合的前景越来越明朗，已经出现了值得商业化的预期。
共享出行是一种新兴交通方式，主要是指人们无需拥有车辆所有权，按照自己的出行要求付出相应的使用费，来共享和合乘方式与其他人共享车辆。其中共享单车及电单车、滑板车等方式的出现很大程度地解决了出行“最后一公里”的问题。
近年来我国出行人数保持增长态势。数据显示，2019年我国移动出行人数达到了5.58亿人；预计到2020年将达到了6.23亿人。
随着移动出行人数不断的增加、相关技术的不断提升以及渗透率不断提高，我国共享出行市场不断扩大。其中共享单车以其价格低廉、随骑随行的优势，解决了广大用户出行“最后一公里”的接驳难题，成为交通出行领域供给侧结构性改革的新兴力量。目前我国共享出行市场形成了以共享单车为主、共享电单车为辅的出行市场格局。根据数据显示，2019年我国共享单车市场规模达到236.8亿元，用户规模达到3.8亿人。预计到2020年，我国共享单车市场规模达到300亿元左右，用户规模将达到**亿人左右。
我国共享单车经历了“百车大战”后，目前已形成哈啰单车、美团单车（收购摩拜单车后更名）和青桔单车三足鼎立的寡头垄断局面。其中哈罗单车在发展初期就主要瞄准三四线城市,由于需求量大，价格稳定，市场份额甚至超过了美团和滴滴。
最后一公里出行仍存在一定的需求空间。根据交通运输部数据显示，目前我国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上，可见我国共享单车的需求量仍保持旺盛态势。同时由于目前我国共享出行市场上仍存上路法规、商业模式、产品准入、车辆保险等问题。因此未来共享单车与电单车的发展将更多侧重在规范停车、合法使用、维护报废等监管方面，纳入城市管理平台是趋势。（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国共享单车行业分析报告-市场竞争现状与发展战略规划》。
自动驾驶和共享出行融合进化的效应体现在五个方面
资料来源：公开资料整理
共享出行是一种新兴交通方式，主要是指人们无需拥有车辆所有权，按照自己的出行要求付出相应的使用费，来共享和合乘方式与其他人共享车辆。其中共享单车及电单车、滑板车等方式的出现很大程度地解决了出行“最后一公里”的问题。
近年来我国出行人数保持增长态势。数据显示，2019年我国移动出行人数达到了5.58亿人；预计到2020年将达到了6.23亿人。
2012-2020年我国移动出行用户规模情况
数据来源：公开数据整理
随着移动出行人数不断的增加、相关技术的不断提升以及渗透率不断提高，我国共享出行市场不断扩大。其中共享单车以其价格低廉、随骑随行的优势，解决了广大用户出行“最后一公里”的接驳难题，成为交通出行领域供给侧结构性改革的新兴力量。目前我国共享出行市场形成了以共享单车为主、共享电单车为辅的出行市场格局。根据数据显示，2019年我国共享单车市场规模达到236.8亿元，用户规模达到3.8亿人。预计到2020年，我国共享单车市场规模达到300亿元左右，用户规模将达到**亿人左右。
2016-2020年中国共享单车市场规模统计情况及预测
数据来源：公开数据整理
2016-2019年中国共享单车市场规模统计情况
数据来源：公开数据整理
我国共享单车经历了“百车大战”后，目前已形成哈啰单车、美团单车（收购摩拜单车后更名）和青桔单车三足鼎立的寡头垄断局面。其中哈罗单车在发展初期就主要瞄准三四线城市,由于需求量大，价格稳定，市场份额甚至超过了美团和滴滴。
最后一公里出行仍存在一定的需求空间。根据交通运输部数据显示，目前我国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上，可见我国共享单车的需求量仍保持旺盛态势。同时由于目前我国共享出行市场上仍存上路法规、商业模式、产品准入、车辆保险等问题。因此未来共享单车与电单车的发展将更多侧重在规范停车、合法使用、维护报废等监管方面，纳入城市管理平台是趋势。（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国共享单车行业分析报告-市场竞争现状与发展战略规划》。
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