豪华车 同比 占比随着豪华车门槛的降低,购买豪车的人也越来越多了。进入8月,随着车市整体的回暖,豪华车市场更是迅猛高增。有数据显示,2020年8月国内主流豪华品牌共售出34.07万辆,环比增长7.4%,同比增长37.5%,同比增幅较当期乘用车整体增幅高出20多个百分点,市场占比达19.6%,创历史新高。

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门槛降低推动购买需求 8月豪华车增长近4成 宝马继4月后重回榜首

字体大小: 2020-09-16 15:45  来源:中国报告网

中国报告网提示:随着豪华车门槛的降低,购买豪车的人也越来越多了。进入8月,随着车市整体的回暖,豪华车市场更是迅猛高增。有数据显示,2020年8月国内主流豪华品牌共售出34.07万辆,环比增长7.4%,同比增长37.5%,同比增幅较当期乘用车整体增幅高出20多个百分点,市场占比达19.6%,创历史新高。

        随着豪华车门槛的降低,购买豪车的人也越来越多了。进入8月,随着车市整体的回暖,豪华车市场更是迅猛高增。有数据显示,2020年8月国内主流豪华品牌共售出34.07万辆,环比增长7.4%,同比增长37.5%,同比增幅较当期乘用车整体增幅高出20多个百分点,市场占比达19.6%,创历史新高。

        从品牌来看,前三依旧是宝马、奔驰、迪奥,但与前3个月不同的是,此次宝马以77,099辆销量超过奔驰,登顶豪华车市场,而这也是其继4月份之后的首次回归,市占率达到了22.6%。

        增速方面,特斯拉遥遥领先,其增速达到了325%,但相比7月份明显有所放缓,此外其销量也再度突破万辆,以11,722辆成绩居二线豪华之尾,位列榜单第八。

        国内造车新势力方面,蔚来、理想、林肯表现出色。其中蔚来,8月3,938辆,排名第12位,同比增长97.9%;理想销售2,710辆,排名第13位;而林肯要高于蔚来、理想,排名第11为,销量为6197辆。

2020年8月我国豪华品牌销量排行榜

排行

品牌

销量(辆)

同比增速(%

市占率(%

1

宝马

77099

41.8

22.6

2

奔驰

73785

23.3

21.7

3

迪奥

69233

24.5

20.3

4

雷克萨斯

21781

27.6

6.4

5

凯迪拉克

21728

62.4

6.4

6

红旗

18094

112.5

5.3

7

沃尔沃

15903

25.7

4.7

8

特斯拉

11722

325.2

3.4

9

捷豹路虎

8259

5.3

2.4

10

保时捷

7652

12.8

2.2

11

林肯

6197

66.2

1.8

12

蔚来

3938

97.9

1.2

13

理想

2710

-

0.8

14

英菲尼迪

2610

-15.9

0.8

总计

340720

37.5

100

数据来源:上险数

        从车型来看,前三分别是宝马的5系、3系和奔驰的GLC,其销量分别为19471辆、18175辆、17281辆。而奥迪Q5L、A4L是前十中唯二销量下滑的车型,这也侧面证明奥迪与奔驰宝马之间存在差距的情况。

        自主品牌方面,共有红旗HS5、H5、蔚来ES6、理想ONE等4款入榜。其中红旗旗下HS5以9,431辆销量排名第13位,相比7月下降一位,而H5排名上升两位至17位;蔚来ES6和理想ONE依次排名第32、33位,8月销量分别为2,835辆、2,710辆。

2020年8月国内豪华车销量排行情况

排行

车系

品牌

销量(辆)

同比增速(%

1

5

宝马

19471

24.8

2

3

宝马

18175

297.4

3

GLC

奔驰

17281

32.1

4

E

奔驰

17267

24.1

5

A6L

奥迪

16660

50.3

6

C

奔驰

15193

1.5

7

X3

宝马

13820

39.8

8

Q5L

奥迪

13182

-0.8

9

A4L

奥迪

12907

-2.1

10

Model 3

特斯拉

11590

441.1

11

ES

雷克萨斯

11178

45

12

X1

宝马

9568

4.5

13

HS5

红旗

9431

171.2

14

A3

迪奥

8815

16.1

15

Q3

迪奥

7042

64.9

16

A

奔驰

6832

27.5

17

H5

红旗

6591

72.2

18

XC60

沃尔沃

5952

20.3

19

XT5

凯迪拉克

5829

16.9

20

GLB

奔驰

5653

-

21

XT4

凯迪拉克

5537

35.1

22

Q2L

迪奥

5232

78.4

23

CT5

凯迪拉克

4490

-

24

X5

宝马

4415

102.2

25

RX

雷克萨斯

4376

40.8

26

1

宝马

3658

-23.3

27

冒险家

林肯

3610

-

28

NX

雷克萨斯

3444

-8.6

29

S90

沃尔沃

3324

-3.6

30

Macan

保时捷

3220

-13.8

31

GLE

奔驰

2867

20.5

32

ES6

蔚来

2835

56.8

33

理想ONE

理想

2710

2637.4

34

S60L

沃尔沃

2553

114.2

35

XT6

凯迪拉克

2546

205.6

36

S

奔驰

2462

30.7

37

XC40

沃尔沃

2329

89.5

38

Cayenne

保时捷

2226

33.2

39

X2

宝马

2156

13.2

40

发现运动版

路虎

2136

-

41

CT6

凯迪拉克

1884

-20.9

42

7

宝马

1783

90.3

43

QX50

英菲尼迪

1699

6.1

44

XC90

沃尔沃

1438

-5.5

45

CT4

凯迪拉克

1430

-

46

Panamera

保时捷

1385

18.1

47

A8

奥迪

1336

81

48

XEL

捷豹

1118

-11.1

49

ES8

蔚来

1103

506

50

极光

路虎

1103

147.9

数据来源:上险数

        而在销量同比攀升的同时,我国豪华品牌也开始加速扩张。根据数据显示,豪华品牌新增授权4S店共计126家,其中奔驰、宝马以及奥迪(即BBA)占比52%,其次是凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌。由此可见,豪华车市场资源和销量正在向头部车企集中。

        此外虽然目前在我国豪华品牌一线梯队中依然没有自主品牌的身影,但根据红旗近期的表现,似乎为自主品牌迈向豪华阵营撕开了一个口子。数据显示,8月红旗品牌销售超过2.1万辆,同比增长110%,这是红旗首次月销突破2万辆。红旗已经连续4个月月均破万辆,1至8月累计销量超10.85万辆,同比增长108%。与此同时,我国自主阵营中的长城WEY和吉利领克等品牌的高端化也初见成效。可以说,自主品牌正在加速推进高端化。(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国豪华车产业分析报告-行业调研与发展动向研究

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中国报告网提示:随着豪华车门槛的降低,购买豪车的人也越来越多了。进入8月,随着车市整体的回暖,豪华车市场更是迅猛高增。有数据显示,2020年8月国内主流豪华品牌共售出34.07万辆,环比增长7.4%,同比增长37.5%,同比增幅较当期乘用车整体增幅高出20多个百分点,市场占比达19.6%,创历史新高。

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