但自5月以来,随着海外市场的恢复,欧美、中东等轮胎市场需求有所提升,加上中国轮胎企业全产业链的全面复工复产叠加轮胎价格优势得到展现,国外轮胎补货订单流向中国市场,使得我国轮胎出口订单有所回升,整体表现较好。到2020年9月,我国轮胎企业全钢胎平均开工负荷为73.72%,较上月开工走高3.39个百分点。1-7月,我国橡胶轮胎外胎产量为42438.2万条;其中7月当月产量7466万条,同比增长5.5%。
数据显示,2020年7月我国全钢轮胎出口总量为332.59千吨,环比增长30.22%,同比增长5.71%;半钢轮胎出口总量为200.12千吨,环比增长37.70%,同比下滑3.82%。
2020年1-2月、7月我国半钢轮胎出口总量情况
出口价格方面,也不容乐观。进入2020年以来,在销量全面下滑和原材料低位的环境下,企业为了争夺海外市场订单,引发激烈的价格战,使得价格全面走低。相关数据显示,2020年1-7月份,中国全钢轮胎出口均价为1986.82美元/吨,同比下滑8.99%;7月当月,出口均价下滑至1908.59美元/吨,同比下滑10.87%。2020年1-7月,中国半钢轮胎出口均价为2510.61美元/吨,同比下滑6.13%;7月当月均价下滑至2478.05美元/吨,同比下滑6.78%。
从目前8-9月接单情况来看,我国轮胎出口订单表现仍旧不错,三季度轮胎出口销量有望偏乐观。但随着三季度海外补货和备货周期的结束,若海外轮胎市场需求并不能得到有效恢复,四季度轮胎出口或难保持三季度的向好态势,由此中国轮胎工厂对于短期的出口向好不能盲目乐观,仍要谨慎观看。(WW)
相关行业分析报告参考《2020年中国轮胎产业分析报告-行业现状调查与前景评估预测》
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