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2020两会政协委员建议以企业为主体进行监管 有望推动电动自行车“新国标”进一步落实

        2020年两会期间,全国政协委员,恒银金融董事长江浩然,提交了一份以企业为主体进行电动自行车监管,推动社会共治的提案。江浩然建议,从国家层面重新审视互联网租赁电动自行车行业;通过相关立法部门、管理部门提前介入进行规制、引导;以企业为主体进行电动自行车监管。

        电动自行车因其经济、节能,以及便捷等优点深受大众欢迎。根据数据显示,2018年我国全国交通工具产量中,电动自行车排名第二,占比为22%。仅次于普通自行车,成为我国交通工具产量规模较大的制造产业。随着我国电动自行车行业的持续发展,电动自行车保有量稳步上升。2018年我国电动自行车社会保有量已经超过2.5亿辆。

2018年全国交通工具产量占比
 
数据来源:公开资料整理

2009-2018年我国电动自行车保有量
 
数据来源:公开资料整理

        2019年4月15日,《电动自行车安全技术规范》正式实施,进一步规范了电动自行车的生产、销售和使用管理。根据数据显示,2019年电动自行车产量为2707.7万辆,相比2018年减少了569.9万辆,同比下降17.39%。产量得到合理控制将成为未来电动自行车行业发展的常态,产量的增长需要与质量的提高共同发展。

2010年-2019年我国电动自行车产量及同比增长
 
数据来源:公开资料整理

        虽然《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准已经正式实施一年有余,但是由于民众需求量大,购置成本低等原因,大量超标电动自行车仍然大行其道,安全隐患严重,加大了相关监管部门的管理成本与执法难度。为缓解这一现象,各地对互联网租赁电动自行车的政策正在相继松动。互联网电动自行车租赁编入发展《绿色产业指导目录》,将越来越规范化。

中国电动自行车新旧标准对比

项目

旧国标

新国标

最高车速

20公里/小时

25公里/小时

最大整车质量(含电池)

40千克

55千克

最大电机功率

240

400

续航里程

25千米

/

蓄电池标称电压

48

48

脚踏行驶能力

30分钟的脚踏行驶距离不应小于5公里

30分钟的脚踏行驶距离不应小于7公里

制动性能

以最高车速电动骑行时,其千态制动距离应不犬于4米,湿态制动距离应不犬于15

以最高车速电动骑行时,其干态同时使用前后闸的制动距离应不大于7米,湿态同时使用前后闸的制动距离应不大于9

提示音

/

行驶速度超过15公里/小时时持续发出提示音

资料来源:公开资料整理

        由此可得,未来电动自行车行业在注重产量的同时,也将严抓质量。2020两会政协委员的新提案,有助于放松对互联网租赁电动自行车行业的严格控制,从而减少私人的购置量,有望推动电动自行车“新国标”的进一步落实。(LJ)

        以上数据资料参考《2020年中国电动自行车行业投资分析报告-行业深度调研与未来商机预测》。

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