在海外疫情持续蔓延下，汽车供应链上的企业大范围停工，很多关键原材料及零部件供需失衡，一批零部件企业因此上调产品售价。当前，汽车零部件涨价潮已上演，基于各种原因，或持续半年至一年时间。全球众多汽车零部件生产厂商纷纷加入了涨价行列，业务涵盖了整车制造、内外饰、底盘、动力总成、汽车电子、三电系统等多个领域。轮胎、电子元器件等领域多家企业已相继宣布零部件涨价，涨幅最高达到2倍以上。
其他领域也有一些企业进行了产品售价的上调。例如某零部件公司，该公司主营产品汽车天窗导轨、挡风网边条等产品。据悉，该公司部分产品涨幅在1%左右，此外据相关机构预测，一些进口比例较高的汽车零部件，包括变速箱、电喷系统、发动机、等也可能因为供应紧张、原材料价格上涨而提价。
疫情导致供需缺口拉大，零部件涨价合乎逻辑，业内人士分析这场涨价潮或持续半年至一年时间。汽车零部件涨价与海外疫情直接相关，零部件涨价主要集中在4月和5月集中爆发，大概会持续到过了疫情期，汽车行业复苏，零部件涨价会持续半年至一年时间。
而汽车零部件涨价难免会对汽车行业产生影响，对整体车市而言,疫情所导致的零部件短缺,已经使得整车生产节奏受到一定程度影响,如若零部件涨价,则可能会使得整车生产成本上升,甚至新车延迟上市,从而影响到整体车市的增长。
但是汽车零部件涨价对于我国整车提价的影响还是较小的。数据显示，尽管3月份我国汽车产销量出现大幅反弹，但是相较历史同期仍有较大差距，总体来说汽车市场还处于恢复期，此时涨价必定不利于车市销量反弹。
而目前国家政府出台了包括优化限购政策、实施新车消费补贴、“以旧换新”等多种鼓励汽车消费的政策，刺激汽车消费市场。在汽车零部件涨价潮下，我国汽车整体提价可能性较小，未来还可能会降价。
随着疫情蔓延情况有所好转，海外工厂将会陆续复工，汽车零部件涨价现象当有所缓解。经此一“疫”，国内众多的汽车制造企业与汽车零部件制造企业如何更好的实现零部件的“本土化”成为首要问题。（shz）
以上数据资料参考《2020年中国汽车零部件行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》。
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其他领域也有一些企业进行了产品售价的上调。例如某零部件公司，该公司主营产品汽车天窗导轨、挡风网边条等产品。据悉，该公司部分产品涨幅在1%左右，此外据相关机构预测，一些进口比例较高的汽车零部件，包括变速箱、电喷系统、发动机、等也可能因为供应紧张、原材料价格上涨而提价。
疫情下主要汽车零部件企业价格上调幅度
数据来源：公开资料整理
疫情导致供需缺口拉大，零部件涨价合乎逻辑，业内人士分析这场涨价潮或持续半年至一年时间。汽车零部件涨价与海外疫情直接相关，零部件涨价主要集中在4月和5月集中爆发，大概会持续到过了疫情期，汽车行业复苏，零部件涨价会持续半年至一年时间。
而汽车零部件涨价难免会对汽车行业产生影响，对整体车市而言,疫情所导致的零部件短缺,已经使得整车生产节奏受到一定程度影响,如若零部件涨价,则可能会使得整车生产成本上升,甚至新车延迟上市,从而影响到整体车市的增长。
但是汽车零部件涨价对于我国整车提价的影响还是较小的。数据显示，尽管3月份我国汽车产销量出现大幅反弹，但是相较历史同期仍有较大差距，总体来说汽车市场还处于恢复期，此时涨价必定不利于车市销量反弹。
2019年1-3月与2020年1-3月我国汽车销量（万辆）
数据来源：公开资料整理
而目前国家政府出台了包括优化限购政策、实施新车消费补贴、“以旧换新”等多种鼓励汽车消费的政策，刺激汽车消费市场。在汽车零部件涨价潮下，我国汽车整体提价可能性较小，未来还可能会降价。
随着疫情蔓延情况有所好转，海外工厂将会陆续复工，汽车零部件涨价现象当有所缓解。经此一“疫”，国内众多的汽车制造企业与汽车零部件制造企业如何更好的实现零部件的“本土化”成为首要问题。（shz）
以上数据资料参考《2020年中国汽车零部件行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》。
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