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车好多集团宣布全员降薪 我国二手车增速放缓 行业面临较大压力

       日前,车好多集团宣布对岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案,调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬,其中集团P序列、M序列降薪30%,补偿假期13天,集团总监层降薪40%,集团VP层降薪50%。车好多集团解释称,新冠疫情突如其来,用户买卖车、养车意愿降低,疫情防控使得见面率下滑,业务回暖尚需要时日。公司需要积极地做出调整,保存实力,抗击可能长期存在的不确定性风险。随着新冠肺炎疫情的持续,线下市场占绝大多数的二手车行业几乎陷入停滞,原本的明星创业公司也陷入现金流危机。

       随着资本大量涌入二手车市场,后市场的交易渠道迅速扩大,国内二手车市场进入了黄金发展期。2019年受新车销量下滑影响,我国二手车交易量增速有所放缓,全年二手车交易量约为1492.28万辆,同比增长7.96%,二手车交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%。

2015-2020年中国二手车交易量情况及预测
 
数据来源:中国汽车流通协会

2015-2020年中国二手车交易金额情况及预测
 
数据来源:中国汽车流通协会

       2019年我国二手车交易进入了寒冬,增速从两位数掉到个位数。此次疫情会导致二手车整体需求下滑,因为淘汰二手车的愿望降低了,而且好的车源本身就很稀缺。随着经济下行压力的加大,居民收入降低,换购频率可能会进一步延长,二手车未来会面临着更大的压力。

       目前随着复工复产的不断深入,截止到2月24日,二手车经销商复工率为39.1%,二手车交易市场复工率为41.04%。为了应对疫情,不少传统经销商也开始尝试通过视频直播、VR看车等方式进行二手车销售,也有企业对经销商进行培训,等待下一个春天的到来。对于企业来说,如何保持现金流稳定是关键,而在全员降薪过后,二手车电商又将如何发展,还未可知。(CT)

       以上数据资料参考《2020年中国二手车市场分析报告-行业深度调研与发展趋势研究》。

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又迎新政! 规范性政策持续落地促进我国汽车金融行业高质量发展

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轮胎行业:本土企业的崛起 外资企业的落没

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我国电子驻车制动系统行业:国产替代进程加速 市场竞争格局有望重构

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