继佛山、广州、湘潭等地出台鼓励车市消费的新政后，3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。长沙是中部地区首个出台鼓励汽车消费的省会城市活动，从3月11日开始，至6月30日结束。
长沙市发改委方面表示，此项政策是根据国家发展改革委等部门联合印发的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》、并结合长沙汽车产业实际情况之后出台，既顺应居民消费升级趋势，加快完善促进消费体制机制，助力形成强大国内市场，同时能有效降低新冠疫情对长沙汽车市场的影响，促进汽车消费市场平稳健康发展。
历经28年连续增长的中国车市在2018年紧急刹车，2019年车市又迎寒冬产销量下滑，进入2020年，新官疫情再次对国内车市造成打击，在短期内延长了市场低谷期。2020年2月汽车产销同比大幅下滑，产销量分别为28.5万辆和31.0万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月我国汽车产销量达204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42%，降幅进一步扩大。
上年度车市不振以及疫情导致车市前景在一定程度上受挫，但是我国车市潜力并未完全激发，还需集中在存量更新市场。目前东中央到地方均有政策出台刺激车市消费，可以将一线城市这部分潜力释放。然而真正的潜力区间在胡焕庸线以东的地区，人口密度与日韩接近，但千人汽车保有量远不及日韩，且这个区域是中国经济最为活跃发达区域，仍有大量新增容量等待释放。
以上数据资料参考《2020年中国汽车市场分析报告-行业供需现状与发展趋势预测》。
长沙市发改委方面表示，此项政策是根据国家发展改革委等部门联合印发的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》、并结合长沙汽车产业实际情况之后出台，既顺应居民消费升级趋势，加快完善促进消费体制机制，助力形成强大国内市场，同时能有效降低新冠疫情对长沙汽车市场的影响，促进汽车消费市场平稳健康发展。
历经28年连续增长的中国车市在2018年紧急刹车，2019年车市又迎寒冬产销量下滑，进入2020年，新官疫情再次对国内车市造成打击，在短期内延长了市场低谷期。2020年2月汽车产销同比大幅下滑，产销量分别为28.5万辆和31.0万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月我国汽车产销量达204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42%，降幅进一步扩大。
2019-2020年2月我国汽车产量及增速情况
数据来源：中汽协
2019-2020年2月我国汽车销量及增速情况
数据来源：中汽协
上年度车市不振以及疫情导致车市前景在一定程度上受挫，但是我国车市潜力并未完全激发，还需集中在存量更新市场。目前东中央到地方均有政策出台刺激车市消费，可以将一线城市这部分潜力释放。然而真正的潜力区间在胡焕庸线以东的地区，人口密度与日韩接近，但千人汽车保有量远不及日韩，且这个区域是中国经济最为活跃发达区域，仍有大量新增容量等待释放。
中国乘用车市场地理区域需求
分隔线 |
代表国家 |
人口密度（人/km） |
人均公里数（km/千人） |
18年汽车保有量（辆/千人） |
增长潜力 |
一线城市 |
中国 |
3403 |
0.4 |
208 |
受汽车新增总量控制、牌照管控等，一线城市主要需求在于存量市场更新，市场增长潜力有限 |
胡焕庸线以东 |
中国 |
304 |
3 |
159 |
与日韩国家相比，给区域汽车千人保有量渗透率仍有较大提升发张空间，未来存在较大需求潜力 |
日本 |
335 |
10 |
616 |
||
韩国 |
515 |
2 |
606 |
||
胡焕庸线以西 |
中国 |
31 |
6 |
142 |
2030年总体汽车保有量渗透率将达到200辆/千人 |
美国 |
33 |
20 |
822 |
资料来源：公开资料整理（TC）
以上数据资料参考《2020年中国汽车市场分析报告-行业供需现状与发展趋势预测》。
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