近日，银保监会向各银保监局下发《关于明确银保监分局对车险违法违规行为采取监管措施有关事项的函》（下称“函”），明确表示银保监分局可对相关地市级及以下保险机构采取责令停止使用车险条款和费率的监管措施。银保监会此举将倒逼保险公司减少手续费等费用支出。对财险“老三家”来说，影响并不大，甚至会增加其利润，但却让中小保险公司的中介渠道业务进一步收窄。
车险是我国财产险市场的重要组成部分。在政策支持下，车险仅用了短短三年便成为我国非寿险占比最高的险种，并维持至今。截至 2018年上半年，车险保费在财产险中占比约为70%。
在“法定”三责险的带动下，商业车险随之崛起，公车、拖拉机、私家车逐步成为车险保费增长的主要驱动。我国车险自此迅速发展，保费从2002年的 472亿元持续增长至2017年的 7521 亿元，CAGR 高达 23%。2018年上半年，我国汽车保险原保费收入为3794亿元，同比增长6.0%。
今年以来，我国监管部门针对车险市场乱象的整治从未松懈，已连续下发多份文件治乱。1月21日，银保监会发文强调，要进一步加强车险监管，并严令禁止财险公司给予投保人额外利益、序列费用等八种行为。2月份，银保监会下发《关于加强保险公司中介渠道业务管理的通知》；5月，银保监会下发《关于继续加大车险市场乱象整治力度有关事项的函》，继续加大车险市场乱象治理；7月中旬，银保监会下发《关于加大车险违法违规行为处理力度有关事项的函》，并要求各银保监局重点打击今年7月1日后财险公司仍通过虚列业务及管理费违规支付手续费、给予保险合同外其他利益等违法违规行为。
车险是我国财产险市场的重要组成部分。在政策支持下，车险仅用了短短三年便成为我国非寿险占比最高的险种，并维持至今。截至 2018年上半年，车险保费在财产险中占比约为70%。
2 010-2018年上半年车险占财产险比重变化情况
数据来源：银保监会
参考观研天下发布《2019年中国汽车保险行业分析报告-行业深度分析与未来规划分析》
除国家政策层面上的支持之外，汽车市场的消费红利也进一步助推我国汽车保险行业规模实现快速扩容。2002-2018年，我国汽车市场汽车销量呈快速增长趋势。2018年，我国汽车销量达到了2808万辆。2010-2018年我国汽车市场销量变化趋势
数据来源：中国汽车协会
在“法定”三责险的带动下，商业车险随之崛起，公车、拖拉机、私家车逐步成为车险保费增长的主要驱动。我国车险自此迅速发展，保费从2002年的 472亿元持续增长至2017年的 7521 亿元，CAGR 高达 23%。2018年上半年，我国汽车保险原保费收入为3794亿元，同比增长6.0%。
2010-2018上半年我国汽车保险原保费收入及增长情况
数据来源：银保监会
今年以来，我国监管部门针对车险市场乱象的整治从未松懈，已连续下发多份文件治乱。1月21日，银保监会发文强调，要进一步加强车险监管，并严令禁止财险公司给予投保人额外利益、序列费用等八种行为。2月份，银保监会下发《关于加强保险公司中介渠道业务管理的通知》；5月，银保监会下发《关于继续加大车险市场乱象整治力度有关事项的函》，继续加大车险市场乱象治理；7月中旬，银保监会下发《关于加大车险违法违规行为处理力度有关事项的函》，并要求各银保监局重点打击今年7月1日后财险公司仍通过虚列业务及管理费违规支付手续费、给予保险合同外其他利益等违法违规行为。
根据专业人士分析，车险市场虽然是一片红海，但是实际上成熟度一点都不高，许多保险公司缺少真正差异化、专业化的竞争意识和能力，车险仍然有很大的价值挖掘空间。“转型、创新是唯一出路。”车险细分市场还有待挖掘，或许这也是中小财险公司的必经之路。
资料来源：银保监会，观研天下（YZ）整理，转载请注明出处
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
