中国报告网提示：我国自动驾驶行业厂商分布较为集中，北京、广东和江浙沪地区占据了绝大多数份额。该类地区是中国经济最为活跃的区域，而自动驾驶行业对于知识密度、劳动力水平和工业基础要求较高，上述地区集中了中国绝大多数优质教育资源和高端劳动力，其道路建设和其他基础设施建设也相对完备，是我国最合适发展自动驾驶的区域。
9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照，可在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区内、首期建成的28公里支持智能网联汽车示范应用道路试运营。这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营开启了破冰之旅。得益于国家政策的大力支持，以及车联网技术不断地成熟发展，自动驾驶行业发展在我国得到了良好的推动。
我国自动驾驶行业厂商分布较为集中，北京、广东和江浙沪地区占据了绝大多数份额。该类地区是中国经济最为活跃的区域，而自动驾驶行业对于知识密度、劳动力水平和工业基础要求较高，上述地区集中了中国绝大多数优质教育资源和高端劳动力，其道路建设和其他基础设施建设也相对完备，是我国最合适发展自动驾驶的区域。
参考观研天下发布《2019年中国自动驾驶行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》
中国国内自动驾驶企业地域分布
数据来源：中汽协
我国拥有广大的汽车需求，以及消费者对汽车科技的追求，可预见无人驾驶市场前景可期。预测2019年中国自动驾驶市场规模将突破千亿元，达到1137亿元。2022年中国智能驾驶市场规模将突破200亿元，并预测在2023年中国自动能驾驶市场规模将增长至2415亿元左右，2019-2023年均复合增长率约为20.72%。
2019-2023年中国自动驾驶行业市场规模及预测
数据来源：中汽协
资料来源：中汽协，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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中国报告网提示：我国自动驾驶行业厂商分布较为集中，北京、广东和江浙沪地区占据了绝大多数份额。该类地区是中国经济最为活跃的区域，而自动驾驶行业对于知识密度、劳动力水平和工业基础要求较高，上述地区集中了中国绝大多数优质教育资源和高端劳动力，其道路建设和其他基础设施建设也相对完备，是我国最合适发展自动驾驶的区域。
